基础设施

杰夫·伯曼·2020年6月4日
随着当前地面运输授权的时间继续流逝，即将于2020年9月30日到期的FAST(修复美国地面运输)法案，众议院万博ag客户端app交通和基础设施委员会主席彼得·德法齐奥(D-OR)本周发布了一项新的长期授权文本，题为“投资美国环境和地面运输的新愿景”(投资美国)法案。

杰夫·伯曼·2020年5月12日
当下一个COVID-19刺激计划中的基础设施资金前景看起来像一厢情愿时，这并没有阻止华盛顿特区的基础设施关注机构“建设美国的未来”(BAF)呼吁国会为此提供资金。具体而言，BAF最近致函两党国会领导层，要求建立联邦资本预算，为基础设施投资提供资金，这将是第五项COVID-19刺激计划。

约翰·舒尔茨·2020年5月11日
时断时续、时断时续的加大基础设施支出的努力现在又停止了。参议院多数党领袖米奇·麦康奈尔，肯塔基州共和党人。美国总统唐纳德•特朗普(Donald Trump)曾梦想在其任期内推行一项“庞大而大胆”的基础设施建设计划，但这一计划的最新进展就此戛然而止。

约翰·d·舒尔茨·2020年4月1日
如果说新冠疫情有什么亮点的话，那就是美国可能最终受益于基础设施支出的健康增长。

杰夫·伯曼·2020年3月31日
随着与正在进行的冠状病毒(或COVID-19大流行)有关的无数变动部分，与新的长期联邦地面运输授权有关的未来计划似乎将保持一段时间的搁置状态。万博ag客户端app

约翰·d·舒尔茨2020年3月12日
在唐纳德·特朗普总统执政的头四年里，不会有重大的基础设施计划。特朗普自称是大大小小的项目的“建造大师”，他永远不会这么说。但华盛顿的游说者和过去基建战的老兵现在公开说出了长期以来私下里的悄悄话。基础设施的惰性有几个原因。

杰夫·伯曼·2020年2月19日
上周，白宫发布了2020财年预算草案，其中重点关注交通基础设施。紧接着，美国交通部(DOT)本周发出了基础设施融资的呼吁，尽管方式有所不同。万博ag客户端app美国交通部表示，它发布了一份融资机会通知(NOFO)，通过“更好地利用投资来利用发展(BUILD)运输酌情赠款计划”申请2020财年10亿美元的酌情赠款资金。万博ag客户端app

杰夫·伯曼·2020年1月31日
虽然新的长期联邦地面运输授权的势头一直很缓慢，特别是在总统大选年，但这并没有阻止众议院交通和基础设施万博ag客户端app委员会的民主党成员本周发布了一份“基础设施原则清单”。

杰夫·伯曼·2020年1月15日
虽然交通基础设施立法的进展速度，特别是对新的长期地面运输授权的万博ag客户端app未决需求，在许多圈子里仍然很大程度上不为人所知。

杰夫·伯曼·2019年7月29日
参议院EPW官员称，这项为期五年、价值万博ag客户端app2870亿美元的法案名为《2019年美国交通基础设施法案》，其中2.59亿美元用于维护和修复美国道路和桥梁的公式项目。更重要的是，他们指出，2870亿美元的金额比FAST(修复美国地面运输)法案的水平增加了27%。万博ag客户端app

杰夫·伯曼·2019年6月25日
乐观的人们仍然抱着在下届总统选举前实现长期联邦运输授权的希望，现在可能是时候给这些希望贴上一厢情愿的标签了。万博ag客户端app这是詹姆斯·h·伯恩利(James H. Burnley)的话，他是华盛顿特区律师事务所Vebnable LLP的合伙人，也是已故总统罗纳德·里根(Ronald Reagan)政府的交通部长。万博ag客户端app

杰夫·伯曼2019年5月15日
加州民主党众议员艾伦·洛温塔尔(Alan Lowenthal)提出了一项立法，旨在创建一个专门的收入来源，在十年内将超过1000亿美元用于重建美国摇摇欲坠的基础设施，并从竞争的角度提振国家经济。Lowenthal的办公室称，这项名为“国家多式联运和可持续货运基础设施法案”的法案是FAST(修复美国地面运输)法案成功的延续，以确保其所谓的对货物运输网络的持续投资。万博ag客户端app

杰夫·伯曼·2019年4月22日
美国交通部(DOT)部长赵小兰(Elaine Chao)万博ag客户端app宣布，交通部已发布《融资机会通知》(NOFO)，通过“更好地利用投资促进发展”(BUILD)运输酌情赠款计划申请9亿美元的酌情赠款资金。

杰夫·伯曼·2019年4月4日
美国卡车运输协会(ATA)本周表示，它将在媒体上展开一场宣传活动，重点关注“美国基础设施恶化造成的个人损失，以及卡车行业要求联邦政府加大对美国基础设施的投资”万博ag客户端app道路和桥梁。”

杰夫·伯曼2019年3月12日
昨天公布的预算要求在2020年获得214亿美元的自由裁量预算授权，与2019年的自由裁量预算相比，减少了59亿美元，减少了22%，还提供了622亿美元的强制性资金和义务限制。