拼车

杰夫·伯曼·2018年7月17日
LTL行业还有另一个挑战，直接影响到LTL托运人无法从承运人那里得到他们所需的货物，因为承运人扩大了在美国某些地区的货运禁运。

杰夫·伯曼·2018年6月5日
这家总部位于北卡罗来纳州托马斯维尔的承运人报告称，5月份每日LTL吨同比增长15.3%，主要驱动因素是每日LTL出货量增长11.0%，每批LTL重量增长3.9%。从第二季度至今，LTL每英担的收入每年增长6.7%。

杰夫·伯曼·2018年5月31日
XPO表示，这笔投资约为9000万美元，将在2018年剩余时间内投入770台新拖拉机，在此期间，这些拖拉机将被整合到XPO LTL车队中。据XPO称，这些拖拉机既将取代现有的车队，也将增加现有的车队，目前北美的拖拉机总数约为8000台。

杰夫·伯曼·2018年5月29日
美国全国货运公司(LTL) Old Dominion Freight Line (ODFL)最近宣布，该公司第二季度在美国开设了五个服务中心，并称这是其增长战略的一部分，旨在满足托运人的需求。

杰夫·伯曼·2018年5月21日
鉴于经济状况良好，特别是货运经济，2018年低于卡车载重(LTL)市场表现强劲也就不足为奇了。低于卡车载重价格报告。Old Dominion运费定价

作者:约翰·d·舒尔茨2017年7月11日
复苏的行业受益于专有网络和电子商务的繁荣

杰夫·伯曼2017年5月9日
虽然自2015年底收购Con-way以来，XPO物流已经拥有了一支成熟的LTL车队，但货运和物流提供商XPO物流今天表示，前Con-way LTL业务，Con-way freight已正式更名为XPO的北美LTL业务万博ag客户端app

网络直播
LM Staff·2017年4月19日
本次网络研讨会展示了企业如何利用实时性能数据来优化其城市车队的调度，以及标准、加速和时间紧迫的运输路线。

特别报道
作者:约翰·舒尔茨2017年3月28日
新一代的领导者正在建立一个长期的愿景，以赢得与托运人的战略关系。扎实的日常执行和对技术的积极投资为卡车运输的新警卫奠定了方向。

约翰·舒尔茨·2017年2月28日
尽管LTL高管看好新政府强调的“美国优先”，但在“理性”的定价环境下，托运人应该预计费率将上涨3%左右。

彼得·摩尔2017年2月28日
是时候了解你的包裹特征以及承运人如何看待你的业务了。如果你能把自己和你的合作伙伴定位为一个可以让快递公司获利的托运人，你就会得到更好的折扣，并有更强的谈判筹码。

约翰·舒尔茨2016年7月7日
LTL承运人正在适应“更具竞争力”的价格环境

约翰·d·舒尔茨2016年4月29日
对于长期运输公司来说，第一季度通常是货运需求最慢的时期。除了少数值得注意的例外，这反映在主要上市LTL运营商的第一季度收益报告中。

特别报道
约翰·d·舒尔茨2016年4月1日
50强货运公司有什么共同之处?经验丰富的管理团队有可靠的运营支持，他们不怕在员工和技术上花钱来保持领先地位。

特别报道
约翰·d·舒尔茨2016年3月1日
由于“不温不热”的货运需求抑制了LTL的利润，分析师和航空公司高管表示，燃料、运力利用率和日益增多的监管将在2016年的运价中发挥重要作用。以下是托运人应该期待的。