远洋运输

杰夫·伯曼·2022年6月14日
随着国际码头仓库联盟(ILWU)和太平洋海事协会(PMA)之间的谈判继续进行，他们目前的合同将于6月底到期，这两个组织在今天发表的联合声明中表示，“他们不太可能在7月1日当前协议到期之前达成协议。”

杰夫·伯曼·2022年6月14日
继美国参议院3月底通过该法案后，美国众议院昨晚也以369票对42票通过了2022年的《海运改革法案》(OSRA)。该法案现在正送交拜登总统签署成为法律，这将是美国自1998年以来对海运法的首次修订。

杰夫·伯曼·2022年6月13日
此前，POLA和POLB曾联合宣布，这两家公司合计约占美国进口量的40%，这表明对该费用的考虑将每周推迟到2021年11月22日那一周。

杰夫·伯曼·2022年6月13日
随着中国经济逐步重新开放，此前上海关闭了数月，为遏制不断增加的新冠阳性病例，上海实施了全面封锁，对全球供应链的影响仍然是无限的，一些行业利益相关者认为，这将对美国的进口模式产生重大下游影响，其他人认为，影响不会像一些人预期的那么糟糕。

杰夫·伯曼·2022年6月8日
美国零售联合会(NRF)和海事咨询公司Hackett Associates今天发布的最新版港口跟踪报告显示，在零售商努力满足持续强劲的需求水平，并对冲西海岸港口潜在的劳动力中断的背景下，美国零售集装箱进口量预计将接近创纪录的水平。

杰夫·伯曼·2022年5月31日
此前，POLA和POLB曾联合宣布，这两家公司合计约占美国进口量的40%，这表明对该费用的考虑将每周推迟到2021年11月22日那一周。

杰夫·伯曼·2022年5月26日
万博2.0app下载物流管理集团新闻编辑杰夫·伯曼最近与纽约NYSHEX商业高级副总裁马特·马歇尔进行了交谈。NYSHEX是一家双向承诺合同和中立交易的提供商，为托运人和承运人提供可预测的、有效的和负责任的全球商业系统。NYSHEX的客户包括7家全球领先的海运公司和190多家托运人。

杰夫·伯曼·2022年5月19日
根据各种报道，随着中国采取措施开始重新开放经济，中国经济在过去几周被关闭，给全球供应链带来了无数问题和担忧，全面恢复正常似乎并不会很快。

LM Staff·2022年5月17日
与2021年4月相比，4月POLA总运量为887,357 TEU(20英尺当量单位)，下降了6.29%。尽管有所下降，但POLA表示，这一数字是该港口历史上第二高的4月，2021年4月的946,966 TEU是该港口4月的最高水平。POLB总运量为820,718 TEU，同比增长10%，创下4月份的新纪录，超过了2021年4月创下的纪录。

杰夫·伯曼·2022年5月16日
随着日历越来越接近夏季，现在对托运人来说，为下半年的假日高峰做准备和计划并不为时过早，尤其是今年，由于一系列原因，这段时间的情况与往常相去甚远。这些原因包括:仍然很高的海运费率、系统限制、港口拥堵、劳动力以及其他一系列原因。对于Sweetwater的高级副总裁兼首席供应链官菲尔·里奇来说，这些都是真实的。Sweetwater是一家位于印第安纳州韦恩堡的大型零售商，由高质量的乐器和录音室录音设备组成。在接受LM集团新闻编辑杰夫·伯曼(Jeff Berman)采访时，里奇概述了Sweetwater在旺季的做法，以及该公司如何应对沿途的障碍。

杰夫·伯曼·2022年5月11日
在国际码头和仓库联盟(ILWU)和太平洋海事协会(PMA)于本周开始的谈判之前，PMA总裁兼首席执行官吉姆·麦肯纳(Jim McKenna)提出了他对新协议谈判进展可能会发生什么的看法。目前的协议将于6月底到期。

杰夫·伯曼，2022年5月9日
美国零售联合会(NRF)和海事咨询公司Hackett Associates上周晚些时候发布的最新版港口跟踪报告显示，美国零售集装箱进口量在春季出现强劲增长，在这一过程中创下了新的纪录，因为零售商专注于在成本增加和供应链问题之前引入商品。

杰夫·伯曼·2022年5月3日
洛杉矶港(POLA)和长滩港(POLB)上周晚些时候表示，他们再次推迟了他们的海运承运人集装箱停留费的实施日期，现在将不会考虑到5月6日。回到2021年10月25日最初推出这项费用时，POLA和POLB表示，港口码头上的老化货物数量累计下降了50%，这一数字自最初宣布这项费用以来一直呈上升趋势。

杰夫·伯曼·2022年4月27日
4月20日，代表美国进口商、出口商、货运供应商和其他行业利益相关者的众多公司和贸易协会向国会参众两院的四名议员致信，呼吁国会就众议院和参议院版本的《海运改革法案》(OSRA)的差异进行协商，OSRA最近已在参众两院获得通过。万博ag客户端app这封信的作者表示，他们相信两个版本之间的差异可以通过会议谈判轻松解决。

杰夫·伯曼·2022年4月27日
奥克兰港最近宣布，其新的临时集装箱堆场正在通过为客户提供财政援助的方式获得联邦政府的帮助，美国农业部(USDA)为农业和其他出口商提供援助，以支付使用临时堆场的费用。