铁路货运

LM Staff·2019年5月13日
总部位于蒙特利尔的一级铁路运输公司CN上周晚些时候宣布，它已达成协议，收购总部位于阿尔伯塔省卡尔加里的H&R运输有限公司的多式联运部门。H&R的核心业务是多式联运温度控制领域，并被定位为加拿大最大的冷藏多式联运服务提供商，在加拿大、美国和墨西哥拥有规模庞大、声誉卓着的公路冷藏车队。

LM Staff·2019年5月10日
铁路载客量为268,559辆，同比增长1%，多式联运载客量为266,530辆，同比下降4.9%。

杰夫·伯曼·2019年4月30日
虽然商业利益和货运铁路部门的主要监管机构之间的无休止的争论仍在继续，但有一件事是肯定的:拟议中的货运铁路竞争或互惠转换的状态仍然存在分歧，并在轨道上停滞不前。这在今天写给地面运输委员会主席Ann Begeman、副主席Patrick Fuchs和来自华盛顿特区竞争企万博ag客户端app业研究所(CEI)的成员Martin Oberman的一封信中得到了明确说明。CEI是华盛顿特区的一个非营利自由主义智库。

杰夫·伯曼·2019年3月26日
STB官员表示，铁路、托运人、第三方物流供应商和其他相关方“将被邀请在听证会上发言，并报告他们在滞期费和附加费用方面的经验，包括互惠、商业公平、运营和能力问题，以及对网络流动性的影响等问题。”

LM Staff·2019年2月15日
铁路运输为242,266辆，同比下降3.3%，多式联运集装箱和拖车为277,513辆，同比增长3.4%。

LM Staff·2019年2月7日
铁路载客量为1,238,487辆，同比增长1.7%，或21,054辆;多式联运集装箱和拖车载客量为1,316,168辆，增长0.5%，或6,008辆。

LM Staff·2019年2月1日
铁路载客量为248,397辆，同比下降4.7%，多式联运集装箱和拖车为273,089辆，同比下降3.3%。

LM Staff·2019年1月18日
铁路载客量为266,240辆，增长10.3%，多式联运集装箱和拖车为288,887辆，增长5.3%。

杰夫·伯曼2019年1月16日
上周，俄勒冈州民主党众议员厄尔·厄尔·布卢门诺尔(Earl Earl Blumenauer)以新立法的形式再次推动，使短线铁路税收抵免永久化。

LM Staff·2019年1月4日
2018年美国铁路载客量增长1.8%，即每年增加238,857辆，达到13,640,641辆，而2017年为13,401,784辆。多式联运集装箱和拖车同比增长5.5%，至14,472,849辆，同比增长751,217辆。

网络直播
LM Staff·2018年12月19日
在本次网络研讨会上，我们的小组将全面介绍铁路/多式联运市场的当前状况，并深入分析托运人一直在经历的痛点，包括最近的服务挑战、运力问题和费率上涨。

LM Staff·2018年12月14日
铁路载客量为26.7万辆，同比增长0.3%，多式联运集装箱和拖车为303,225辆，同比增长5.7%。

杰夫·伯曼·2018年12月12日
本周早些时候，铁路客户联盟(RCC)——一个代表依赖铁路的制造业、能源和农业行业的大型行业协会联盟——的高级成员给特朗普总统写了一封信，呼吁“迫切需要”为地面运输委员会(STB)全员编制。STB是一个独立的裁决和经济监管机构，由国会负责解决铁路费率和服务纠纷，并审查拟议的铁路合并。万博ag客户端app

LM Staff·2018年12月7日
铁路载客量为1,032,067辆，同比下降0.2%，即2,418辆。多式联运集装箱和拖车增加了2.5%，或27,142辆，至1,100,815辆。

杰夫·伯曼·2018年12月3日
根据众议院筹款委员会(House Ways and Means Committee)上周公布的税收方案，被称为45G的短线铁路税收抵免可能会得到永久延长。不过，这种情况何时发生还有待观察，因为对该法案进行投票的日期还没有确定。