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美国铁路货运和多式联运单位看到年度增长，AAR报告
2021年4月9日
与2020年3月相比，铁路货运量为1,156,158辆，增长4.1%，即45,504辆，多式联运集装箱和拖车为1,430,331辆，增长24%，即276,781辆。
据AAR报道，截至3月20日的一周，美国铁路货运量和多式联运运量有所上升
2021年3月26日
铁路货运量为230605辆，年增长率为2.9%，多式联运集装箱和拖车为282270辆，年增长率为19.8%。AAR官员指出，本周的年度比较有所夸大，因为“一年前的这个时候，大范围的经济停工以及随之而来的铁路运输量大幅减少”。
IANA报告称，2月份多式联运货运量同比小幅增长
2021年3月22日
2月份的总发货量为1,345,971辆，同比增长1.1%。国内集装箱货运量为562,187，下降7.7%，拖车货运量为92,229，增长10.9%。所有国产设备为654,416台，下降5.4%。国际集装箱货运量为691,555，增幅为8.3%。
据AAR报道，截至3月13日的一周，美国铁路货运量和多式联运运量有所上升
2021年3月19日
铁路货运量为230,684辆，同比增长2.1%，多式联运集装箱和拖车为290,052辆，同比增长22.4%。
AAR报告称，2月份美国铁路载客量和多式联运量喜忧参半
2021年3月5日
铁路货运量为824,636辆，下降11.1%，即102,972辆，多式联运集装箱和拖车为1,015,995辆，增长1.8%，即每年18,184辆。
IANA报告称，从2021年开始，多式联运量将出现可观的增长
2021年2月25日
1月份的总出货量为1,598,492，同比增长6.1%。国内集装箱货运量增长8.1%，至671,862辆，而拖车货运量增长14.6%，至105,611辆。所有国产设备为777,473台，增长9.0%。国际集装箱吞吐量为821,019个，增长了3.5%。
AAR报告称，截至2月13日的一周，美国铁路货运量和多式联运货运量好坏参半
2021年2月19日
铁路货运量为211420辆，年增长率为7%，多式联运集装箱和拖车为269063辆，年增长率为6.9%。
AAR报告称，截至2月6日的一周，美国铁路货运量和多式联运货运量好坏参半
2021年2月12日
铁路货运量为226,393辆，同比下降2.5%，多式联运拖车和集装箱为269,422辆，同比增长2.2%。
AAR报告称，1月份美国铁路载客量和多式联运量喜忧参半
2021年2月5日
铁路货运量为930,303辆，同比下降2.1%，即19,799辆;多式联运集装箱和拖车为1,173,220辆，同比增长12.1%，即126,548辆。
IANA报告第四季度多式联运运量增长，2020年全年略有下降
2021年2月1日
2020年多式联运总运量为17,789,192，同比下降2.0%，2020年第四季度总运量为4,874,842，同比增长9.6%，这是自2014年第二季度以来的最大季度增长。
IANA报告称，多式联运运量将以强劲的势头结束2020年
2021年1月25日
12月份集装箱和拖车总发货量为1,603,236辆，同比增长13.8%，主要是受进口持续增长和假日季节的推动。
AAR报告了截至1月9日当周的美国铁路载客量和多式联运货运量
2021年1月15日
铁路货运量同比下降1.6%，为235,404辆，多式联运集装箱和拖车同比增长10.4%，达到289,849辆。
AAR报告称，2020年美国铁路载客量和多式联运量每年都在下降
2021年1月8日
受新冠肺炎疫情影响较大的2020年集装箱货运量为11,482,059辆，比2019年减少了1,705,963辆(12.9%);多式联运集装箱和拖车为13,675,417辆，减少了255,634辆(1.8%)。
AAR报告称，截至12月5日的一周，美国铁路货运量和多式联运货运量好坏参半
2020年12月11日
铁路货运量为244,986辆，同比下降1.4%，多式联运集装箱和拖车货运量为297,217辆，同比增长10.5%。
