DAT卡车载货量指数显示1月份的结果好坏参半
2021年2月19日
DAT卡车载货量指数反映了该月有提货日期的载货数量的变化,实际指数每月归一化,以适应任何新的数据源而不失真,基线为100等于2015年1月移动的载货数量。它测量干货车,冷藏(冷藏车),平板卡车由卡车运输车移动。总体而言,该指数从去年12月到今年1月下跌了2.0%,同比上涨7.5%。
ATA报告第三季度卡车司机营业额增加
2020年12月17日
ATA官员表示,年营收超过3000万美元的货运公司的年化离职率上升了10%,达到92%,而较小的货运公司的年化离职率上升了14%,达到74%。即使有了这些收益,ATA也观察到2020年的平均流动率落后于2019年。而小货车(LTL)的年化离职率上升了2%,达到14%。
数据表明现货卡车装载率稳定
2020年12月17日
该公司报告称,截至12月13日当周的现货卡车货运下降了15%,现货市场上的卡车货运量上升了13%。该公司说,这表明现货卡车运力在圣诞节前有所松动。
YRC扭转时钟与回归黄色品牌,同时削减第三季度的损失
2020年11月16日
YRC全球是一家控股公司,控制着460亿美元的小货车(LTL)市场约10%的份额。该公司正在削减季度亏损,回归其品牌根基。它正在复兴古老的“黄色”品牌。
DAT卡车载货量指数突显8月现货市场运价飙升
2020年9月17日
本周,由Roper Technologies的子公司、卡车现货市场在线市场运营商DAT Freight & Analytics发布的8月份DAT卡车货运量指数显示,8月份现货市场卡车货运量接近历史最高水平,各种卡车运输部门的货运量和货车比都有所上升。
问答:Avery Vise, FTR运输情万博ag客户端app报卡车运输副总裁
2020年9月2日
万博2.0app下载物流管理集团新闻编辑杰夫·伯曼最近采访了FTR运输情报公司卡车运输副总裁艾弗里·维塞。万博ag客户端app他们讨论了卡车运输行业的各种主题和趋势,包括市场状况、费率和定价以及2019冠状病毒病对卡车运输的影响等。
Coyote曲线着眼于过去,现在和未来的货运趋势
2020年8月12日
货运和物流服务领头羊UPS的子公司Coyote Logistics在季度中期更新了Coyote曲线,从三个不同的角度对货运市场状况进行了广泛的概述:回顾第二季度;万博ag客户端app对第三季度的预期;以及2020-2023年的预测。
第二季度Coyote曲线报告深入研究了卡车市场的状况
2020年6月1日
货运和物流服务巨头UPS的子公司Coyote Logistics发布的最新版Coyote曲线显示,卡车市场状况仍然面临挑战,主要原因是COVID-19,并警告称,它们可能已在4月万博ag客户端app份触底。
TIA和OOIDA在价格欺诈问题上存在分歧
2020年5月20日
特朗普总统最近参加《福克斯与朋友》节目时,被问及美国卡车司机被运输经纪人“哄抬价格”,以及白宫将采取什么措施来解决这个问题。万博ag客户端app他的回答表明,他觉得情况就是这样,他说:“哦,他们被价格欺骗了……他们想要的只是公平对待,我们将公平对待他们。”可以说,位于弗吉尼亚州亚历山大市的运输中介协会(TIA)是最大的…万博ag客户端app
卡车运输高管们正在应对2019冠状病毒病对产量和供应链的持续破坏
2020年4月10日
卡车运输市场动荡不安。供应链颠倒了。担心卡车司机的福利和客户只是维持业务。失业率堪比大萧条时期。卡车运输高管表示,“中断”一词不足以描述COVID-19对货运量和需求的影响。他们说,忘掉盈利吧。我们还是把注意力集中在生意上吧。
DAT报告称,“紧急补充库存”继续推高卡车现货运价和载货量
2020年3月24日
根据总部位于俄勒冈州波特兰市的货运市场平台和信息提供商DAT发布的数据,3月16日至3月22日这一周,货车和冷藏设备的现货市场载货量和费率大多大幅上涨,这是由于冠状病毒大流行导致的紧急订单或零售商品补充库存所致
DAT卡车载货量指数在2月份呈下降趋势
2020年3月18日
该数据指出,2月份的下降符合季节性趋势,而“不一定归因于中国COVID-19冠状病毒爆发期间工厂关闭”。该公司补充称,由于中国春节期间的预定停顿,进口客运量已经在下降,随着客运量缺口延长的时间超过预期,西海岸市场的卡车需求将更有可能缓慢反弹。
价格风险缓解:冷库市场参与者
2020年3月11日
概述衍生品风险对冲策略,以对冲对公司财务业绩有重大影响的关键行业风险因素。
DAT和Knight-Swift合作进行第一季度费率预测试点项目
2020年1月8日
该试点项目利用了DAT的RateView数据库,该数据库是卡车运输行业最大、历史上最完整的货运交易数据库,可为运输市场提供可操作的短期和长期见解。万博ag客户端app根据DAT的数据,RateView提供的年度货运交易预测超过680亿美元。
据布劳顿资本(Broughton Capital)报道,10月份卡车运输和多式联运价格走势不同
2019年11月20日
衡量线路运输价格的卡车价格在8月和9月分别下降2.6%和2.0%之后,10月份同比下降2.5%。在多式联运方面,布劳顿报告称,10月是多式联运成本连续第37个月出现年度增长,但需要注意的是,过去12个月(截至2019年10月),这种差异一直在缩小。万博ag客户端app