新年快乐。
新的一年意味着一个新的开始。根据各种报纸文章和其他报道对2011年经济增长前景的描述,在我们准备深入研究可能是多事的一年之际,在评估经济时,空气中弥漫着一种健康的乐观情绪,这是有道理的。
一年前的这个时候,人们对经济和整体商业状况的普遍看法似乎是这样的:“嗯,事情肯定不会比2009年更糟了。”他们在2010年没有这样做,但与此同时,情况也没有呈指数级好转。在总结2010年的经济增长路径时,渐进或适度的改善可能更合适。
那么,现在发生了什么?因为我的水晶球还在工作中,而且我的工作描述中也不包括“经济预测师”这一术语,所以我不得不想出其他的方法。
这种方法是看看我们在2010年看到的一些令人鼓舞的事情:货运量增加,消费者信心上升的迹象,卡车运输部门的设备订单增加,多式联运持续反弹(特别是在国内方面),美国港口的进口总额有希望,等等。
然而,尽管积极的列车在这些方面滚滚而来,但前方仍有一些不容忽视的乌云,它们将继续在决定货运和物流行业的命运方面发挥作用。万博ag客户端app
这些事情包括高失业率,这给全国人民造成了损失,以及低迷的(善意地说)房地产市场,以及企业闲置的大量资本储备,在他们对经济活动有更好的长期看法之前,他们不愿将其用于投资。
哦,是的,还有一个问题是柴油和石油价格迅速上涨,这通常被视为经济稳固或改善的迹象。如果油价继续以目前的水平上涨,托运人的燃油附加费可能会受到一些打击。
由于今年没有全国性的选举,看到国会做出有利于选民的决定也会很好,而不是经常占据头条的内斗。我是不是说得太过分了?请继续关注。但是,如果国会能够延续在“跛脚鸭”会议期间似乎发生的势头,那么它可能会在本周进入第112届会议。
就像我之前说的,我的水晶球正在被修复。也就是说,2011年将会是我们回顾并记住的“事情开始好转”的一年。