观点:要有长远的全局眼光

如果你是在logisticsmgmt.com上获取日常物流和货运新闻的7万多名托运人中的一员，你就会很清楚正在签署的新贸易协议的数量，这些协议不仅将使美国企业更容易从新兴市场采购产品，而且还将为万博ag客户端app快速增长的消费者群体提供商品。

例如，悬而未决的跨太平洋伙伴关系协定(TPP)将很快成为头条新闻，因为奥巴马总统将在今年春天推动国会通过该协定。TPP可能会成为历史上最大的贸易协议之一，它将对从南美到日本的全球大片地区产生影响，这片地区占全球经济的40%以上。

规模较小但与TPP类似的协议，为全球托运人在新地区开辟了黄金机会，同时也增加了物流的复杂性。有鉴于此，本期杂志以全球为主题，旨在揭示新的增长领域，并就如何成功地将您的物流业务转移到这些地区提供见解。

我们探索了存在于经常被忽视的基础设施领域的机遇和挑战快速增长的东盟市场；深入研究t全球贸易管理(GTM)软件的当前状态以及它如何帮助精明的托运人管理新的贸易航线;就如何发展和维持全球第三方物流网络提供建议;并向托运人提供各种正在变化的海运联盟的最新情况公海上的货物运输是如何管理的．

在本月的封面故事中，执行主编帕特里克·伯恩森的目标是让我们看到一个新的贸易边界，一个由东南亚国家联盟(东盟)的10个成员国组成的边界。“这些数字令人震惊，”他说。“东盟国家自2001年以来的国内生产总值累计增长超过300%，超过了过去10年的全球平均增长速度。”

该地区以印度尼西亚、马来西亚和泰国为首，目前国内生产总值为2.4万亿美元，消费人口为6.26亿。“亚洲年轻的中产阶级不断壮大，他们渴望消费，该地区开始看到实现这些愿望所需的基础设施投资，”Burnson补充道。

美国公司在东盟国家的投资超过1900亿美元，比美国在巴西、俄罗斯、印度和中国的投资总和还要多，这是为东盟经济共同体(AEC)的实施做准备，该共同体计划于今年年底实现。东盟经济共同体的启动将创造出世界上最大的单一市场经济体之一。然而，Burnson报告称，这些数字和充满希望的预测并非没有问题。

他说:“虽然对东盟的兴奋让早期美国投资者对未来处于有利地位，但他们在这个阶段需要谨慎。”“我们的消息人士坚持认为，无缝的、欧洲式的跨境体验还需要10年时间。因此，对于那些现在占领新领域的企业来说，找到熟悉该地区的成熟物流合作伙伴是当务之急。”

由于今年全球贸易预计将再增长4%，美国托运人应该考虑当前和长期需要采取的行动。