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前30大港口:吞吐量增长，挑战依然存在
对航空公司来说，航班可靠性仍然是一个令人头痛的问题。与此同时，港口仍然被集装箱淹没，西海岸的劳工谈判正在进行，问题……
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当涉及到评估运输授权时，政治足球才是真正的游戏万博ag客户端app
虽然美国国家橄榄球联盟的赛季表面上处于关闭的边缘，但由于与持续的COVID-19大流行相关的问题，美国国内的政治足球比赛……
所有港口新闻
帕特里克·伯恩斯·2016年5月1日
巴拿马运河将于6月下旬扩建，可能很快就会吸引更多的入港船只前往东部和海湾港口。与此同时，跨太平洋贸易的市场份额仍然明显集中在西海岸。
帕特里克·伯恩斯·2016年4月12日
尽管所有人都认为基础设施投资是关键，但只有少数港口能达到“超大”规模
帕特里克·伯恩斯·2016年4月12日
对美国海港及其陆上和水上多式联运连接的基础设施投资符合我们国家的最大利益，因为这些投资提供了机会，可以促进我们的经济，创造和维持就业机会，增强我们的国际竞争力，并通过创造超过3210亿美元的联邦、州和地方税收收入，每年带来红利
帕特里克·伯恩斯·2016年4月11日
由马士基航运公司和地中海航运公司组成的2M联盟最近宣布推出一项新服务——“孤星快车”，往返于亚洲和美国海湾及东海岸，包括每周在迈阿密港或迈阿密港轮换一次。
帕特里克·伯恩斯·2016年4月6日
美国国家海关经纪人和货运代理协会(NCBFAA)已就联邦海事委员会(FMC)关于讨论协议和船舶共享协议(VSAs)的拟议规则制定预先通知(ANPRM)提交了评论。
帕特里克·伯恩斯·2016年4月5日
奥克兰港今天推出了两款智能手机应用程序，可以改变海港的集装箱货物装卸。
帕特里克·伯恩斯·2016年4月4日
西海岸MTO协议(WCMTOA)今天宣布，所有13个成员码头都无法提供符合定于7月1日生效的SOLAS准则的经验证总质量(VGM)称重服务。
帕特里克·伯恩斯·2016年4月4日
总部位于伦敦的德鲁里海事咨询公司(Drewry Maritime Advisors)的分析师表示，“对大船的痴迷”趋势可能很快就会结束。
帕特里克·伯恩斯·2016年4月1日
在第12届年度“港口旺季预测脉搏”上，专家们表示，尽管经济和行业继续发展仍存在不确定性，但货物增长将持续到2016年。
帕特里克·伯恩斯·2016年3月23日
2016年2月，通过奥克兰港的全进口集装箱与去年同期相比增长了89.7%，表明该门户继续从延续至2015年的合同纠纷中恢复货物。
帕特里克·伯恩斯·2016年3月15日
由托运人和其他供应链利益相关者组成的广泛联盟正在呼吁西海岸码头工人和管理层尽早就合同延期或新合同展开讨论，目标是在当前合同于2019年6月30日到期之前结束谈判。
帕特里克·伯恩斯·2016年3月2日
上周，北美港口停靠了有史以来最大的集装箱船，这三个港口都有一个共同点——位于西雅图的SSA Marine处理了货物。
帕特里克·伯恩斯·2016年3月2日
本杰明·富兰克林号能够装载18000个20英尺标准箱，在长滩和奥克兰停靠后抵达西雅图，标志着西海岸航运业的“巨变”。
帕特里克·伯恩斯·2016年2月26日
西海岸、墨西哥湾和东海岸的海洋货运门户正在通过定制解决方案满足基础设施需求。
杰夫·伯曼2016年2月24日
卡车装载、多式联运和物流服务提供商施耐德本周宣布，它已经在新泽西州的雷丁港开设了一个147,500平方英尺的新仓库。
这是极不稳定的一年，全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说，面对快速和持续的变化，是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。
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