奥克兰港为港口卡车司机推出智能手机应用程序

奥克兰港今天推出了两款智能手机应用程序，可以改变海港的集装箱货物装卸。这些应用程序提供了一个备受期待的基于技术的港口卡车司机转弯时间的计算——一个难以捉摸的行业指标。

奥克兰港执行董事说:“我们知道没有其他港口能如此精确地测量卡车司机的交易时间。克里斯Lytle。“这消除了测量的神话，为我们提供了一扇了解端口性能的窗口。”

然而，这一性能指标可能会受到一些因素的影响，这些因素超出了运输司机的能力范围。港口分析人士认为，码头工人中断可能会继续困扰西海岸的门户。

这两款名为DrayQ和DrayLink的应用程序采用了蓝牙、WiFi和GPS技术。他们会告诉司机他们要等多久才能进入海运码头的大门，以及他们的交易需要多长时间。他们可以让货主看到他们雇佣的司机的位置和生产力。

该港口表示，已委托应用程序来满足精确测量货物提货和交付时间的需求。这在行业术语中被称为转折点。该端口保留了位于弗吉尼亚州莱斯顿的Leidos来授权、部署和维护解决方案。它与该公司合作，在整个港口扩展无线网络，以更紧密地连接拖运卡车社区与海运码头运营商、货主和其他利益相关者。

上个月，该港口为卡车司机工作组的司机和效率工作组的利益相关者预览了这两种应用程序。

根据港口发言人的说法，其新的应用程序可以在许多方面改变集装箱运输:

*司机和货主可以收到最新的转弯时间信息。他们现在可以在海运码头活动的高峰期计划交易。

*托运人和货运公司将能够实时监控司机的位置和进度，以改善调度。

莱多斯的塔索·佐格拉夫斯(Taso Zografos)说:“司机们明白，在搬运集装箱时，了解你的等待时间是有好处的。”“DrayQ是第一款可以实时估计街道等待时间的智能手机应用程序，从入口到出口的终端转弯时间计算，综合总等待时间，甚至是等待时间的趋势。”

Dray用户将能够登录应用程序，在他们的手机上查看海运码头的等待时间。DrayLink将连接港口卡车司机和托运人以及派遣司机的公司。DrayLink™将为注册使用该服务的卡车司机提供经过验证的等待时间报告。它还将核实司机是否遵守访问终端所需的规定。

Zografos表示，这些智能手机应用程序将于4月底在苹果和谷歌应用程序商店上架。他补充说，支持这些应用的蓝牙和WiFi技术已经安装并进行了测试。