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约翰·d·舒尔茨，2022年12月16日
美国卡车运输业面临越来越大的压力，要求减少重型卡车的碳排放，包括长途卡车和拖运卡车。11月中旬，在丹麦哥本哈根举行的COP27国际会议上，美国签署了一份不具约束力的谅解备忘录(MOU)，其中包括到2030年将30%的中型和重型汽车销售转化为零排放的临时目标。

约翰·舒尔茨2022年10月17日
万博ag客户端app交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)最近承诺，拜登政府将通过其卡车运输行动计划，为美国专业卡车司机提供更多安全停车选择。这将根据两党基础设施法提供资金，并加强与州交通部门和卡车运输业的协调。万博ag客户端app

约翰·d·舒尔茨2021年11月8日
运力的限制和旺盛的需求使卡车运输公司在“非常强劲”的市场条件下进入2022年。然而，航空公司仍然担心寻找司机、更高的设备成本、供应紧张和基础设施延误。对于运营商来说，形势很好，但挑战依然存在。

杰夫·伯曼2021年2月25日
万博2.0app下载物流管理集团新闻编辑杰夫·伯曼最近接受了菲尔·伯德的采访。伯德在卡车运输领域颇有成就，曾担任美国卡车运输协会(American trucking Association)主席、Daseke领导委员会(Daseke Leadership Council)主席，目前是Daseke运营公司Bulldog Hiway Express的首席执行官。

约翰·d·舒尔茨2020年8月10日
如果可能的话，和解吧。在安全问题上不要走捷径。显然，无论如何都要避免涉及儿童的卡车事故。希望以某种方式，合理的侵权法改革正在进入美国法庭。这是美国交通研究所(ATRI)最新研究的一些建议，该研究证实，针对卡车车队的大型判决——所谓的“核判决”万博ag客户端app——在数量和金额上都在急剧增加。

杰夫·伯曼·2020年4月23日
卡车运输业的非营利研究组织美国运输研究所(ATRI)本周发布的数据集中在COVI万博ag客户端appD-19业务中断对卡车运输业的持续影响上。在此之前，ATRI上个月发布了一份新闻稿。

约翰·舒尔茨·2020年3月31日
美国运输研究所(ATRI)万博ag客户端app和业主-运营商独立司机协会基金会(OOIDA基金会)在进行一项联合研究时收到了大量反馈，以了解冠状病毒大流行对卡车运输业务的众多影响。这项研究主要集中在一项调查上，该调查征求了面临2019冠状病毒病影响的卡车司机和汽车运输工作人员的重要意见，这些影响包括托运人准入有限、配送模式不断变化和交通相关问题。调查将于4月8日结束。调查结果将于今年春天公布。

杰夫·伯曼·2020年3月24日
在冠状病毒大流行期间，卡车运输的作用怎么强调都不为过，看看美国卡车运输协会(ATA)非营利研究子公司美国运输研究所(ATRI)发布的数据，就能真正看出这一点。万博ag客户端app

杰夫·伯曼2018年10月18日
美国卡车运输协会(ATA)的研究机构美国运输研究所(ATRI)在万博ag客户端app其最新的“拥堵成本”分析中发布的研究表明，2016年拥堵为卡车运输业增加了约745亿美元的运营成本，这是可获得数据的最近一年。

杰夫·伯曼2016年4月20日
美国交通研究所(ATRI)本周发布的数据用一个单一的数据点赤裸裸地阐述了交通堵塞的万博ag客户端app影响，或者更准确地说，拥堵的影响:2014年，美国国家公路系统(NHS)的交通拥堵给卡车运输业增加了超过496亿美元的运营成本。

作者:杰夫·伯曼2015年11月12日
在最近发布的CSA研究中，题为“评估不可预防的事故对CSA评分的影响”，美国交通研究所(ATRI)深入研究了不可预防的事故对航空公司CSA事故指标基本指标的影响。万博ag客户端app