美国卡车运输协会

杰夫·伯曼2022年3月7日
考虑到过去几周全国平均每加仑柴油汽油价格已经突破了4美元大关，再加上WTI和布伦特原油价格在同一时期也出现了大幅上涨，这在很大程度上是由于俄罗斯和乌克兰的冲突。

杰夫·伯曼(Jeff Berman) 2022年3月3日
拜登总统在本周早些时候的国情咨文(SOTU)演讲中对海运部门的评论不乏反馈。

约翰·d·舒尔茨，2022年2月25日
作为美国经营时间最长的卡车运输公司之一，Yellow Corp.控制着美国10%的小卡车运输能力。该公司正在解决美国卡车司机短缺的问题。Yellow正在其14所学校的基础上增加两所新的驾驶学院，以培养下一代职业卡车司机从事运输行业。万博ag客户端app

2022年2月23日
美国运输协会(ATA) 1月份经季节性调整的卡车租赁吨位指数(SA)为115.5(2015=100)，继去年12月上涨0.9%之后，该指数上涨0.6%。

约翰·d·舒尔茨，2022年2月14日
联邦政府正在考虑加快商业驾驶执照(CDLs)的发放过程。与此同时，联邦政府否决了对服务时间(HOS)要求的修订，理由是安全组织没有给出任何修改的依据，这些修改本可以为司机提供更大的灵活性。

2022年1月18日
美国运输协会(ATA) 12月份经季节性调整的卡车租赁吨位指数(SA)为114.7(2015=100)，继11月份增长0.5%至113.5之后，增长了1%。

约翰·舒尔茨，2022年1月14日
最高法院以6票赞成、3票反对的结果，在所有6名保守派法官的一致支持下，发布了一项备受期待的裁决，反对职业安全与健康管理局(OSHA)的“疫苗或测试”紧急临时标准(ETS)。

2021年12月22日
美国运输协会11月份经季节调整的卡车租赁吨位指数(SA)为114.5(2015=100)，增长1.3%，10月份增长0.4%。

约翰·d·舒尔茨2021年11月10日
卡车运输业正在起诉乔·拜登总统的疫苗政策，该政策要求拥有100名员工以上的私营部门雇主接种新冠病毒疫苗。美国卡车运输协会(ATA)与路易斯安那州汽车卡车协会、密西西比州卡车运输协会和德克萨斯州卡车运输协会一起，加入了代表供应链各个方面的其他商业团体，就拜登政府基于雇主的COVID-19疫苗授权对其提起诉讼。

约翰·d·舒尔茨，2021年11月5日
卡车运输业猛烈抨击乔·拜登总统的疫苗政策，因为他不允许豁免一项联邦规定，该规定要求拥有100名员工以上的私营部门雇主接种新冠病毒疫苗。

约翰·d·舒尔茨2021年10月25日
几十年来，卡车司机短缺的情况很严重，现在估计有8万人，而且由于全国服务人员短缺、提前退休、全球大流行和其他严重的经济因素，情况正在恶化。而在三年前的2018年，这一数字为6.1万。

2021年10月19日
美国运输协会(ATA) 9月份经季节性调整的卡车租赁吨位指数(SA)为112.9(2015=100)，继8月份增长0.3%(从原始数据0.5%向下修正)后，该指数上升2.4%。截至9月份的年初至今，南非的运力持平。ATA表示，该指数主要包括合约运费，而不是现货市场运费。

约翰·舒尔茨2021年9月30日
卡车运输业正在加入其他商业游说团体，为通过两党共同提出的1万亿美元的道路和桥梁基础设施计划做最后的努力，把更大的3.5万亿美元的“人类基础设施”一揽子计划留待日后。

作者:杰夫·伯曼2021年9月22日
美国运输协会8月份经季节性调整的卡车租赁吨位指数(SA)为110.3(2015=100)，继7月份下降1.2%之后，上升0.5。美国航空运输协会的非季节性调整(NSA)指数反映了未进行任何季节性调整前船队实际运输吨位的变化情况。美国航空运输协会表示，船队8月份的基准运力为114.5(2015年=100)，比7月份高出2.2%。

作者:杰夫·伯曼2021年8月27日
美国运输协会(ATA) 7月份经季节性调整的出租卡车吨位指数(SA)为109.8(2015=100)，下降了1.2%，6月份为111.1，下降了2%(从原始数据-1.5%向下修正)。