容器

LM Staff·2022年10月7日
美国铁路载客量为928,590辆，下降1.1%，即10,639辆;多式联运集装箱和拖车载客量为1,011,3904辆，下降4.8%。

LM Staff·2022年9月30日
铁路货车装载量为231,258辆，同比下降3.2%，联运集装箱和拖车装载量为257,853辆，同比下降5.4%。

杰夫·伯曼·2022年9月26日
8月份的总成交量为1,581,860，同比增长2.0%。房车销量为72,223辆，再次大幅下降25.6%，较7月份29.0%的年降幅有所改善，这是IANA追踪的唯一一个下降的细分市场。国内集装箱(698,252个)每年增长4.7%。包括拖车和集装箱在内的所有家用设备均小幅增长0.9%，至770,475辆。ISO，或国际集装箱- 811,385 -上涨3%。

LM Staff·2022年9月23日
铁路载客量为239,528辆，同比增长2%，多式联运集装箱和拖车为251,126辆，同比下降7.3%。

LM Staff·2022年9月16日
铁路货车装载量为223384辆，同比下降0.2%，联运集装箱和拖车装载量为240877辆，同比下降1.7%。

LM Staff·2022年9月9日
铁路载客量为1189,892辆，同比增长2.3%，即27,040辆。多式联运集装箱和拖车数量为1,335,618辆，8月份下降1.2%，即15,856辆。

LM Staff·2022年9月2日
铁路货车(242,633辆)同比增长3.4%，多式联运集装箱和拖车(268,941辆)同比小幅下降0.3%。

LM Staff·2022年8月26日
铁路载客量为237,404辆，同比增长2.9%，多式联运集装箱和拖车为264,144辆，同比下降2.4%。

杰夫·伯曼·2022年8月17日
7月份的总销量为1,485,325辆，同比下降3.2%。拖车为70,445辆，再次大幅下降，下降29.0%。国内集装箱(661,775)是唯一增长的产品类别，每年增长1.6%。所有国内设备，包括拖车和国内集装箱，下降2.4%，至732,220辆。国际集装箱数量为753,105个，下降了3.8%。

LM Staff·2022年8月12日
铁路载客量为230573辆，年增长率为1.6%。多式联运集装箱和拖车(265,953辆)同比下降3.4%

杰夫·伯曼·2022年8月8日
IANA报告称，第二季度多式联运总运量为4,630,400艘，同比下降4.3%。国内集装箱(2098,606辆)上涨4.0%，拖车(230,177辆)下降25.2%。所有家用设备(包括拖车和家用集装箱)为2,328,783台，上涨0.2%。ISO集装箱下降8.4%，至2,301,617个。

LM Staff·2022年8月5日
铁路载客量为906,903辆，同比增长0.2%，即2,213辆。与2021年7月相比，多式联运集装箱和拖车(1,033,906辆)下降了3%，即32,094辆。

LM Staff·2022年7月29日
铁路载货量为232,565辆，同比增长1.1%，多式联运集装箱和拖车为266,366辆，同比下降2.5%。

LM Staff·2022年7月21日
铁路货车装载量为229,809辆，同比下降2.4%，多式联运集装箱和拖车装载量为269,090辆，同比下降3.2%。

LM Staff·2022年7月15日
铁路货车装载量为207,450辆，较去年同期下降1.3%，多式联运集装箱和拖车装载量为230,150辆，同比下降4.7%。