美国铁路协会(AAR)本周公布的数据显示,截至8月20日当周,美国铁路货运量和多式联运货运量喜忧参半。
铁路载客量为237,404辆,同比增长2.9%,低于截至8月13日当周的237,857辆,高于截至8月6日当周的230,573辆。
AAR表示,在其追踪的10个汽车大宗商品类别中,有7个类别出现了年度增长,包括:煤炭,增加4,321辆,至68,280辆;粮食,增加2825辆,达到20974辆;农产品(不包括谷物和食品)增加了2128辆,达到17031辆。下降的商品类别包括:杂项汽车,减少1951辆,至8600辆;金属矿石和金属,减少1248辆,至22270辆;石油和石油产品,减少了627辆,降至9681辆。
多式联运集装箱和拖车分别为264,144辆,同比下降2.4%,截至8月13日和8月6日的两周分别为264,924辆和265,953辆。
AAR报告称,从年初至今,截至2022年前33周,美国铁路货运量为7,606,648,与去年同期相比基本持平,下降了0.01%。同期,多式联运单位为8,707,653,下降5.5%。
截至2022年8月20日当周,美国、加拿大和墨西哥的12家铁路公司的北美铁路货运量总计为334,389辆,比去年同期增长2.3%,多式联运单位为354,588辆,比去年同期下降1.7%。北美地区每周铁路运输总量为688,977辆汽车和多式联运单位,增长0.2%。2022年前33周的北美铁路运输量为22296729辆汽车和多式联运单位,与2021年相比下降2.8%。