帕特里克·伯恩斯·2020年10月5日
行业专家认为，海运公司今年可能终于找到了赚钱的方法，因为去年夏天需求低迷，使得可持续定价比以往任何时候都更重要。航运公司现在不能错过这个旺季的重要订单，因此提前签订合同。
帕特里克·伯恩斯·2020年7月9日
根据今天发布的数据，奥克兰港上个月的装载进口量比2019年6月增长了1.9%。
帕特里克·伯恩斯·2019年10月7日
英国脱欧和中美贸易战等预测的干扰因素给远洋货运公司带来了前所未有的压力。再加上IMO 2020的复杂性和农历新年的提前开始，复杂性就会成倍增加。
帕特里克·伯恩斯·2019年9月13日
随着全球物流经理为海洋货运业的“旺季”做好准备，几位行业专家分享了他们的见解和预测。
帕特里克·伯恩斯·2019年9月12日
Descartes Datamyne贸易数据内容高级副总裁Brendan McCahill在这次独家采访中介绍了他的观点。
帕特里克·伯恩斯·2019年8月12日
海洋货运业最近一直被文化功能失调所困扰，使其陷入债务和服务限制的海洋。我们的海事专家思考了系统性变化如何可能导致经济复苏。
帕特里克·伯恩斯·2019年7月8日
Descartes Datamyne贸易数据内容高级副总裁Brendan McCahill分享了他对当前海洋货运领域的看法。
白皮书
LM Staff·2019年6月13日
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帕特里克·伯恩斯·2019年3月12日
“亚马逊效应”对航空货运业产生了两个明确的影响——增加的包裹量和改变的客户期望。
帕特里克·伯恩斯·2018年6月11日
“美国Descartes Datamyne最近发布的《港口报告》显示，美国港口正在寻找捕获特定商品的新方法，同时在更广泛的全球贸易背景下保持竞争力。
未来，全球供应链将继续夹在政治、经济和生态之间。是否会有更多的区域化或近岸化还有待观察。在这场日益紧张的竞争中，谁会赢，谁会输，这个问题将一直存在。
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