本期:
- 汽车货运的未来
- 在卡车法规上踩刹车
- 数字货运匹配
- 更短的全球供应链
- 卡车:过山车般的旅程还在继续
- 2021年仓库/数据中心运营调查
在本期节目中
通过
布里奇特·麦克雷，编辑·2021年11月8日
随着托运人和承运人努力适应“新异常”，一些行业顶级专家就货运管理的下一个转折点以及到2030年可能出现的新趋势分享了他们的见解。
通过
鲍勃Trebilcock·2021年11月8日
在一场大火烧毁了仓库之后，亚当斯果品公司带着业内为数不多的自动化设施之一回来了，包括AS/RS和机器人码垛。
通过
约翰·d·舒尔茨·2021年11月8日
经济复苏和疫情缓解的影响超过了对卡车司机更严格的规定，因为整个行业都对生产率目标表示欢迎。与此同时，EPA面临着重大的环境规则，而一家大型TL运营商希望加快获得商业驾照的过程。
通过
迈克尔·莱文斯，集团编辑总监·2021年11月8日
这标志着我们将11月的大部分版面用于最主要也是最复杂的运输方式:汽车货运的第11个年头。万博ag客户端app
通过
约翰·d·舒尔茨·2021年11月8日
运力的限制和旺盛的需求使卡车运输公司在“非常强劲”的市场条件下进入2022年。然而，航空公司仍然担心寻找司机、更高的设备成本、供应紧张和基础设施延误。对于运营商来说，形势很好，但挑战依然存在。
通过
杰夫·伯曼，集团新闻编辑·2021年11月4日
由于运力紧张，卡车运输量稳定，DFM继续为寻找急需服务的托运人提供服务。
通过
Patrick Burnson，执行主编·2021年11月4日
为了更好地应对日益增长的保护主义和对更高敏捷性的需求，物流经理必须在不稀释现有关系的成本或竞争优势的情况下，将区域设计纳入其全球网络。
通过
嗯工作人员·2021年11月2日
由于有扩张迹象，资本支出预算和员工人数都有所增加。但在这些积极因素的背后，是劳动力和库存周转引发的担忧。受访者表示，应用更多的技术是前进的道路。
通过
彼得。摩尔·2021年11月2日
从历史上看，交通法规的重点是万博ag客户端app定价。在大约90年的时间里，美国政府一直在监控并偶尔强制执行利率的合理性。从铁路开始，后来扩展到高速公路和航空模式，政府试图确保覆盖全国和公平定价。
通过
Carly Guenther，埃森哲以客户为中心的供应链和运营主管·2021年11月2日
在大流行后的世界，供应链必须具有透明度、弹性和可持续性，否则品牌可能会面临自身长寿的风险。
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这是极不稳定的一年，全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说，面对快速和持续的变化，是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。
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