货运咨询万博ag客户端app功能处理量的同事本周报告称,2月份影响卡车运输市场的卡车运输状况指数(TCI)较1月份略有下降。
2月份的TCI为5.9,低于1月份的6.1和12月份的7.0。TCI由运力、燃料、破产、资本成本和运费等各种指标组成,反映了运输能力的紧缩状况。1月份标志着该指数结束了连续3个月的增长。
根据FTR的数据,TCI值高于0表示卡车运输环境良好,高于10则表明运输量、价格和利润率都处于良好的范围。
“就卡车需求而言,2月份通常是一年中最疲软的月份。FTR高级顾问Larry Gross在一份声明中表示:“冬季淡季对卡车司机来说相当有利的条件预示着今年晚些时候的好兆头,因为需求季节性地增加到更正常的水平。”我们预计,2012年定价权仍将完全掌握在运营商手中。”
FTR官员表示,未来几个月预计将在2012年剩余时间内显示出连续的强劲势头,卡车货运量预计将以4%或更高的速度增长,这反过来将对可用运力施加压力,同时保持定价权。
正如LM所报道的那样,有许多因素对航空公司有利,包括高油价、相当紧张的运力、有限的司机资源,以及像CSA和HOS(将于明年开始实施)这样的法规,这些因素共同创造了一个环境,在这个环境中,许多托运人都在追逐同一家航空公司的货运。
在之前的一次采访中,格罗斯表示,即使经济增长温和,对托运人来说,整体情况也可能会有所缓和,并补充说,如果最近一连串的经济利好消息转化为更强劲的经济增长,运力将明显收紧,结果将带来更大的运费上行压力。
该公司还表示,美国经济反弹预计将使卡车货运量至少增长3.9%,这将超过整体GDP表现。