Modex 2022。就这样结束了!

好吧，我是个怀疑论者，天哪，我错了!上周日，我带着回忆来到亚特兰大Modex 2020在我的脑海里跳舞。在场的人都记得，在最繁忙的日子里，出席人数很少。今年1月，我参加了一场活动，当时交通拥堵，也读到了其他一些活动的报道，这些活动很难吸引人们入场，我不知道接下来会发生什么。

嗯，毫无疑问，这可能是我参加展会这么多年来参加过的最好的贸易活动。气氛很热烈，人群从周一下午一直到周二结束，周三的情况还不错。我不知道参展商的确切人数，但展会的规模接近Promat的水平。而且，有很多东西要看。向公司的员工和领导致敬据三菱重工感谢你在充满不确定性的情况下成功完成了一件大事。不错的工作。

那么，我最大的收获是什么?

太阳底下没有新鲜事嗯，这并不完全正确，而且这并不是批评。在新的前线，我看到了一个由磁铁驱动的运输系统Beckhoff自动化我还没弄明白它被称为XPlaner，它更容易观看视频而不是我来解释它的作用。

也就是说，很多展示的东西都是麻省理工学院教授吉姆·赖斯所说的持续创新。这是创新类型这代表了“以一种新的方式组合和应用各种发明、现有流程和技术，以提高成本、质量、现金和/或服务”。这方面的一个很好的例子，也是我遇到的几个终端用户向我提到的一个例子，就是newgoods-to-person解决方案OPEX将机器人与高密度存储介质分离。“货到人”对油气行业或OPEX来说并不新鲜，但新产品是OPEX在现有业务基础上的持续创新。

该行业继续整合我在展会上所知道的最引人注目的并购是SDI系统通过元素的逻辑这家挪威公司是AutoStore最大的集成商。SDI将作为Element Logic进入北美和拉丁美洲市场的基地。我肯定还有其他我错过的通知。而且，虽然不是真正的整合，但仍有大量私募股权基金继续投资于我们的领域，这让我印象深刻。

机器人正处于临界点早在2015年，我就邀请了Tom Galluzzo, facebook的联合创始人我的机器人为了给《供应链管理评论》(Supply Chain Management Review)写一篇文章，解释为什么像他这样的机器人专家会跳进物料搬运领域。这篇文章的标题是处于引爆点的机器人。汤姆所指的转折点是机器人专家和机器人进入仓储和物流业务，而在此之前，机器人主要局限于制造业。而且，除了一些拣件的例外，材料处理机器人是自动移动机器人，用于点解决方案，如机器人对人的履行过程。

这是一个巨大的飞跃，而7年过去了，这是大多数公司尚未实现的飞跃。但是，我认为我们正处于另一个临界点，它正在以几种方式被定义，所有这些都在Modex上展示了。

从同质到异质去年，我发表了一篇文章作者之一是Shekar Natarajan，他是American Eagle Outfitters的首席供应链官。Natarajan和NASA航空研究所(NARI)主任Parimal Kopardekar对将新技术引入同质和异质系统所需要的条件进行了区分。他们使用的一个例子是在空域中增加一种新型飞机——如果这种新飞机是喷气式飞机，这不是什么大问题，因为它将以与其他喷气式飞机相同的速度飞行。但是，如果你试图将缓慢移动的无人机或飞艇引入与喷气式飞机相同的空域，会发生什么呢?现在，每个人都必须适应空域中飞行最慢的飞机。或者，正如Natarajan和Kopardekar指出的那样，在印度，你在拥挤的街道上开着一辆大功率跑车并不重要:你只能和共享道路的奶牛一样快。

说实话:当时，他们试图表达的观点超出了我的理解。然而，如果你在Modex周围走走，你会发现机器人技术正在从单点解决方案向综合解决方案发展，有时使用多种类型的机器人。我相信新的转折点是仓库中的异构机器人解决方案。这正是高德纳(Gartner)分析师德怀特·克拉皮奇(Dwight Klappich)一直在预测和关注的事情。

这意味着:当前的机器人浪潮是由Kiva发起的，出于安全考虑，Kiva与仓库的其他部分是隔离的。它是齐次的。亚马逊收购Kiva后，我们看到了Locus、6 River和Fetch等公司推出的一整套全新的机器人到商品解决方案。然而，和Kiva一样，它们都是齐次解。他们做了一件事，而且做得很好，但他们是点解决方案，或者用一句老话来说，自动化孤岛。

如果你在莫德克斯转转，你看到的要么是一个供应商，比如Addverb技术，极客+或Mujin,展示他们不同类型的机器人组合。或者，你看到一个小贩右手的，海的机器人或汤普金斯机器人展示他们所有不同类型的机器人如何协同工作。例如，right thand公司的一段视频显示，他们的机器人从一个手提袋中挑选另一个手提袋，但也从别人的AMR和汤普金斯t型分类器上挑选另一个手提袋。海机器人展示了他们的机器人如何利用其他机器人技术成为完整解决方案的一部分。

换句话说，正如克拉皮奇喜欢说的那样，市场正在走向一个异质的机器人世界。

这是一个深刻的转变，也带来了几个问题:

1. 组织中谁将拥有机器人，特别是如果你的环境中有多种机器人技术与人类和其他形式的自动化共享空间?克拉皮奇问，现在是不是该设立首席机器人官的时候了。
2. 机器人公司能独立完成吗?有些机器人公司的产品组合很广泛，但我注意到的是，机器人公司之间的合作伙伴关系，要么是在Modex上宣布的，要么是在right - thand展台上展示的。我认为合作关系将是关键。
3. 积分器有多重要?当我们从点解决方案转向更多端到端结合机器人的解决方案时，就必须有人来做整合。我不认为那是机器人公司。这将是合作关系，但是是机器人供应商和系统集成商之间的合作关系。
4. 最后，我不能夸大这一点的重要性，什么软件系统将实现这一点。它是一个WMS，一个WCS，一个WES，一个机器人操作系统还是一个新兴的软件层SVT机器人已经推向市场了吗?还是像苹果、谷歌或微软这样的科技巨头?我把赌注押在了新出现的软件层上，我认为这对推动机器人技术在我们的领域向前发展至关重要。

   这些是我希望在今年的会议上探讨的一些问题下一代供应链会议在芝加哥。请随时给我留言(电子邮件保护)告诉我你在摩德克斯注意到什么了。