港口跟踪报告要求年吞吐量增长14.5%

与上个月一样，美国零售联合会和Hackett Associates最近发布的《港口追踪报告》也预测，2010年剩余时间内，美国零售港口的进口货运量将下降。

这一预测与典型年份相差甚远，通常情况下，10月是一年中进口货运量的高峰月份，因为托运人在假日旺季前通过海运公司将货物运往美国。

今年8月，Port Tracker指出，2010年的高峰月份将是7月，而不是10月。根据该报告，7月份美国港口处理了138万TEU(20英尺当量单位)，这是可获得数据的最近一个月。Port Tracker表示，这比6月份增长了5%，比充满挑战的2009年增长了25%。更重要的是，这是自2009年12月结束连续28个月的销量下滑后，连续第八个月出现年度增长。

今年12月和1月连续上涨，随后2月出现下跌。3月份的吞吐量为107万TEU(20英尺标准箱)，比2月份的101万TEU增长了7%，同比增长了12%。4月份的吞吐量为115万标准箱，比3月份增长7%，同比增长16%。5月份达到125万TEU，随后是6月份的132万TEU和7月份的138万TEU。

报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩、奥克兰、塔科马、西雅图、纽约/新泽西、汉普顿路、查尔斯顿和萨凡纳。

该报告的作者表示，7月份的TEU数量可能会成为2010年的高峰月份，主要原因是由于在经济衰退期间船东让船只停止服务，导致今年早些时候航运能力不足，导致积压积压。当船只停止服务时，也给试图确保水上运力和随后的集装箱短缺的托运人带来了重大挑战。

Hackett Associates总裁本•哈克特(Ben Hackett)在最近的一次采访中表示:“托运人和进口商提前买入，某种程度上走在了市场前面，部分原因是担心以后没有足够的运力。现在看来，他们已经抢占了先机。”“这才是推动5月至7月数据增长的真正原因。

哈克特补充说，他认为集装箱短缺即将结束，承运人将重新投入服务，负责从欧洲和北美运回空集装箱。Port Tracker的数据显示，2010年上半年，美国港口的空集装箱出港量比2009年全年都要高。
哈克特指出，随着最近几周各种经济指标的倒退，消费者信心似乎与这一趋势同步，因为目前的水平——自6月以来——与2009年8月一致。

NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold在一份声明中表示:“零售商提前储备了大部分假日商品，以避免今年早些时候出现的供应链中断。”“货物仍在进入，但销售的关键问题将是就业和影响今年秋季消费者信心的其他因素的情况。零售商希望他们已经达到了供需平衡。”

尽管Port Tracker的报告坚持认为，7月份可能是全年航运的高峰月份，但哈克特表示，接下来的几个月可能会出现增长。

根据Port Tracker，今年上半年估计为690万TEU，与去年同期相比增长了17%。Port Tracker的全年预测是1450万TEU，比2009年的1270万TEU增长15%，这是自2003年1250万TEU以来的最低年度数据。该报告还指出，2010年的预测低于2008年的1530万TEU和2007年的1650万TEU，这是港口追踪公司的年度TEU记录。

展望未来，Port Tracker预测:8月份预计将达到135万TEU(增长17%);9月达到132万TEU(增长16%);10月将达到130万TEU(增长9%);11月将达到120万TEU(增长11%);今年12月将达到111万TEU(增长2%)。进入2011年，该报告预计1月份的货运量为106万TEU，下降2%。