Cass货运指数报告显示，货运增长连续第二个月超过支出

和前一版一样，三月版的中国船级社运价指数这表明货运增长超过了成本增长，导致运费基本持平。

卡斯货运指数准确地衡量了北美航运活动的趋势，该指数基于美国100多家最大的船运公司170亿美元的已付货运费用。

正如LM所报道的那样，许多卡车运输业高管和分析师认为，Cass运价指数是货运量和市场状况最准确的晴雨表，许多分析师指出，Cass运价指数有时在转折点领先于美国卡车运输协会(ATA)的吨位指数，这体现了Cass运价指数的价值。

3月出货量为1.094，较2月上升2.1%，较2011年3月下降1.3%。这是自2010年5月(自2008年11月以来首次超过1.0)以来，连续第22个月出货量高于1.0。

支出为2.317，较2月增加1.0%，较2011年3月增加4.3%。Cass官员在报告中表示，“适度的合同费率(托运人去年谈判达成的，当时他们预计2012年将大幅上涨)的影响，抑制了原本会向上移动的费率。”他们补充称，“现货市场的费率在3月份的大部分时间里都在上涨，以应对需求增加和运力紧缩。”

在谈到相当低的连续出货量增长时，Cass认为创纪录的低库存加上低需求是低增长的驱动因素。

更重要的是，卡斯解释说，尽管卡车运输量一直在增长，多式联运装货量也在增长，每年增长2.4%。但是，经常走在前面的铁路货运在2012年第一季度同比下降了2.2%。

Delcan Corporation的高级商业分析师、供应链管理专业人士委员会(Council of Supply Chain Management Professionals)发布的《年度物流状况报告》(Annual State of Logistics report)的作者罗莎琳•威尔逊(Rosalyn Wilson)在对这份报告的分析中写道，3月份支出增长1.0%，低于上年同期增幅，也低于1月份22.1%的增幅。

威尔逊写道:“尽管许多成本，尤其是劳动力和燃料，在第一季度一直在上升，但利率的上升并没有弥补增加的成本。”“对托运人和航空公司的行业调查显示，预计运费将大幅上涨，但到目前为止，需求还不够强劲，不足以支撑加息。”

威尔逊还解释说，即使货运增长温和，经济也继续显示出积极的增长信号，包括企业在3月份雇用了超过20万名新员工，零售销售缓慢增长，消费者信心增强。其他迹象包括制造业增长良好，出口水平上升，而进口下降。

一位不愿透露姓名的托运人表示:“大部分情况都很好。”“显然，我们希望看到息差与交易量一起上升，但考虑到市场的状况，情况可能会糟糕得多。”