丰田和雷蒙德巩固关系，保护品牌

十多年前，丰田工业公司，http://www.toyota-industries.com)收购了英国电信工业公司，使雷蒙德公司(http://www.raymondcorp.com)是丰田物料搬运集团(TMHG)的一部分。

上个月，丰田宣布Raymond和丰田之间的关系现在将被巩固为一个管理机构，隶属于丰田北美物资处理公司(TMHNA)。丰田表示，TMHNA管理和运营结构的正规化将进一步加强丰田和雷蒙品牌在北美的影响力，使两家公司能够更好地合作提高业务效率，共享资源，提高质量、服务和支持水平。

为了确保这两个实体作为一个统一的团队运作，雷蒙德的总裁詹姆斯·马尔瓦索(James Malvaso)现在将担任TMHNA的总裁兼首席执行官。Charles Pascarelli将被任命为雷蒙销售部门总裁，Michael Field将被任命为雷蒙运营部门总裁。

TMHNA由丰田工业设备制造公司组成。(TIEM)、丰田美国物料搬运公司(TMHU)和雷蒙德公司(The Raymond Corporation)的总部将设在丰田位于印第安纳州哥伦布市的工厂。根据TMHNA的说法，新的管理和运营结构将加强北美地区的协调，同时继续发展现有品牌，并维持丰田和雷蒙德的分销渠道。

对于我们这些关注叉车行业发展的人来说，这是一个有趣的消息。但问题依然存在:“为什么是这么多年后的现在?”唯一能权威性地回答这个问题的人是TMHNA新任总裁詹姆斯•马尔瓦索(James Malvaso)。所以，我们请他解释一下这个消息对客户和经销商的意义。

现代物料搬运2010年3月22日——在丰田收购雷蒙德十年之后——宣布这一消息的意义是什么?

詹姆斯·Malvaso:当时，大家都承认两家公司需要协调。我们决定让事情慢慢发展，而不是强迫事情马上发生。我认为这次宣布是这种演变的自然结果。这是合乎逻辑的下一步。你开始承认彼此的存在，你开始一起工作，你开始看到好处，当你变得更舒服时，你把组织的愿景结合在一起，像一个伟大的公司一样运作。

嗯这将如何影响产品线的发展?

Malvaso:考虑到经济和市场上可用的数量，现在很难在新产品推出上花费大量资源。话虽如此，电动卡车方面已经获得了比过去更大的市场份额。电机和控制技术已经发展得很好，我们的研究和开发组织之间将有更多的对话，以寻找组件的共性，看看我们是否可以降低制造成本和设计成本。

将继续强调业务的信息方面。雷蒙德的iWarehouse是客户希望更多地了解其运营情况的一个例子。我不认为这种情况会消失。但在行业层面，对产品的重视程度可能会降低，而更多地是关注制造商和分销商为客户带来的价值，以帮助他们降低运营成本。

嗯:通过这个公告，你们向经销商传达了什么信息?如果有的话，他们担心什么?

Malvaso:雷蒙德的经销商没有丰田的经销商那么担心。我在雷蒙德的世界里是已知的存在;虽然丰田的人都认识我，但他们还不知道我是如何运作的。我告诉他们我们是相互依存的。如果没有专门的分销组织，制造商就无法生存，而如果没有工厂的产品和支持，分销也无法生存。我们有非常相似的目标，所以这更像是一个团队，而不是制造商和分销商。这是一个我们必须发展的企业，以最好地服务于我们的客户。

嗯在制造层面会有变化或整合吗?

Malvaso:在北美，我们已经完成了主要的整合，将前移式卡车的制造从安大略省的布兰特福德转移到纽约州的格林。我们将评估我们的产品线，并确保我们在正确的地方生产正确的产品。我想我们已经做对了。

我们可以在采购、库存管理和物流方面更好地合作。我们将继续在所有业务中强调持续的质量改进。每个月我们都把生产人员召集到一个房间里，讨论质量和丰田生产系统的最佳实践。这种情况将继续下去。事实上，现在我们是一个组织，这将被放大。

嗯: TMHNA在整个丰田组织中处于什么位置?

Malvaso:它隶属于丰田物料搬运集团，以及丰田物料搬运欧洲，丰田物料搬运国际，丰田物料搬运澳大利亚，丰田物料搬运中国和丰田物料搬运日本。它的妙处就在于我们可以水平地把这些切片切开。无论我们的客户走到哪里，随着他们越来越国际化，中国越来越热，我们都可以通过点击鼠标或拨打电话，与世界上任何一个国家进行横向协调。我们将能够更好地协调我们的生产、工程和产品供应。随着国民账户要求越来越高，我不知道还有谁能与我们竞争。

嗯对经销商网络有什么影响?

Malvaso:我们仍然坚持双品牌、双渠道的策略。如果你把雷蒙德和丰田的市场地位加起来看，没有人在北美的销量比丰田多。我们的渠道没有多余的分销。我们需要我们所拥有的一切，我们希望利用彼此的优势，以继续推进我们在北美市场的地位。

嗯雷蒙德和丰田之间的关系将如何发展?

Malvaso:这是一种保持一定距离的家庭关系。通过我们的工厂，我们在推进TPS和质量原则方面做了很多工作。我们在采购方面进行了一些合作，我们分享了最佳实践。我们要把那只手臂拿走，像真正的合作伙伴一样运作。我们将在我们业务的各个方面寻找协同机会。

在经销商方面，我们将更好地协调，我们将从那里回溯到工厂，一直到公司成立之初。我们相信，在这方面，我们有很大的潜力来改善我们的业绩和合作关系，以及我们合并后公司的运营指标。这不是一种整合。它结合了两个坚实的组织，所以我们有一个单一的方向和一个协调的战略。

嗯这对你个人有什么影响?

Malvaso:虽然我是丰田北美物料搬运公司的总裁兼首席执行官，但我将继续担任雷蒙德公司的董事长。我的主要职责是为TMHNA旗下的四个实体发展和制定战略方向，包括丰田销售和营销、雷蒙德销售和营销、丰田制造和雷蒙德制造。这些实体将以高度协调的方式运作。我希望巩固组织，这样我们就有可预测的业绩，并且我们的结构适合我们所处的新市场规模。我们需要作为一个团队来表现，而不是四个独立的球员。