劳动

迈克尔·莱文斯,2022年6月1日
上个月,我们关注的焦点是我们现在所说的“供应链技术的民主化”,而这个月,LM把时间花在了劳动力这个紧迫的主题上——或者说劳动力日益缺乏的问题上。
王先鹏是中国青岛港的一名理货员,他在码头上工作了18年,暴露在极端温度和其他健康和安全风险中。现在,多亏了海康威视最新一代的智能视频技术,王和他的同事们可以在舒适的温控控制室里进行日常工作,”海康威视交通行业经理陈赫说万博ag客户端app 海康威视·2022年5月24日
青岛港已与海康威视合作,在整个设施的84台起重机上推出智能理货系统。
杰夫·伯曼·2022年5月11日
在国际码头和仓库联盟(ILWU)和太平洋海事协会(PMA)于本周开始的谈判之前,PMA总裁兼首席执行官吉姆·麦肯纳(Jim McKenna)提出了他对新协议谈判进展可能会发生什么的看法。目前的协议将于6月底到期。
杰夫·伯曼·2022年4月14日
虽然国际码头和仓库联盟(ILWU)与太平洋海事协会(PMA)之间的新合同谈判将于5月开始,但在现有协议于6月30日到期之前,ILWU的高级执行官对新协议将取得成果表示乐观。
LM Staff·2022年3月22日
3月20日,总部位于卡尔加里的一级铁路加拿大太平洋铁路有限公司(CP)和卡车司机加拿大铁路会议(TCRC)开始了一次劳工罢工,今天早些时候双方似乎已经达到détente的水平,CP表示已与TCRC -火车和发动机谈判委员会达成协议,进入有约束力的仲裁。
约翰·舒尔茨·2022年3月22日
长期以来酝酿已久的问题是如何正确地将卡车运输行业的工人分类——无论是承包商还是雇员——又一次出现了。美国国家劳动关系委员会(NLRB)总法律顾问指控两家卡车运输公司违反联邦劳动法,将司机错误归类为独立承包商。
白皮书
3PL Central, 2022年3月17日
你准备好改善仓库操作和提高盈利能力了吗?使用五点仓库调整来学习如何做!
罗伯特·米歇尔·2022年3月7日
劳动力短缺是一个严重的问题,不仅对于华盛顿特区和其他供应链站点的一线员工来说是如此,对于更高层次的供应链人才来说也是如此。我们调查了供应链专业人士,发现不到三分之一的人认为他们的公司对现有员工的需求做好了充分准备,而三分之二的人已经加薪以留住更多的人。
布里奇特·麦克雷·2022年3月3日
通过与其他仓库系统、机器人和自动化协同工作,WMS已将自己定位为所有公司的必备供应链应用程序,特别是在解决劳动力短缺和适应变化方面。
杰夫·伯曼·2022年2月24日
在给ILWU主席William E. Adams和PMA主席兼首席执行官James McKenna的一封信中,NRF总裁兼首席执行官Matthew Shay敦促他们尽快开始合同谈判。Shay解释说,NRF赞赏ILWU和PMA在大流行期间建立的密切伙伴关系,以及在过去两年处理前所未有的货物激增的能力。
杰夫·伯曼·2022年2月1日
总部位于孟菲斯的全球货运和物流服务巨头联邦快递今天早些时候发布的一份客户服务咨询报告称,该公司再次面临服务中断的问题,就像今年早些时候一样。万博ag客户端app
约翰·d·舒尔茨2021年11月22日
来自波士顿的肖恩·奥布莱恩和来自路易斯维尔的弗雷德·祖克曼组成的反叛团队赢得了压倒性的胜利,成为国际卡车司机兄弟会(IBT)未来五年的主席和副主席。
杰夫·伯曼2021年9月27日
在2021年的旺季,供应链运营和吞吐量会有多顺畅?现在下结论还为时过早,但是,即使没有水晶球,很明显,我们需要帮助。
杰夫·伯曼2021年9月9日
UPS表示,它将填补各种职位的空缺,包括:全职和兼职季节性职位,主要是包裹处理人员、司机、司机助手和私人车辆司机,并补充说,它将在全国数百个地点提供有竞争力的多班工资。
迈克·里根2021年8月25日
让我们停止对供应链的想当然,做好准备迎接即将到来的挑战。

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摘自《物流管理》杂志2022年12月刊万博2.0app下载
这是极不稳定的一年,全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说,面对快速和持续的变化,是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。
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