劳动

作者:杰夫·伯曼2021年6月2日
亚利桑那州斯科茨代尔最近发表的一项研究。总部位于美国的Blue Yonder(原JDA)是一家人工智能驱动的端到端供应链管理服务提供商，该公司对顶级物流高管的心态进行了长期研究，包括他们如何应对与电子商务和劳动力短缺相关的中断，以及在COVID-19大流行真正开始复苏之际的履行方案等。

作者:约翰·舒尔茨2021年5月19日
最近，美国第九巡回上诉法院在一起受到密切关注、影响深远的案件中，以2比1的比例裁定加州卡车运输协会(CTA)败诉，导致加州主要卡车运输公司使用自有经营者的做法陷入法律困境。这个由三名法官组成的小组表示，CTA声称AB-5(加州立法机构强制实施的限制性ABC测试)被1994年联邦航空管理局授权法案(F4A)所取代，这一主张不太可能在法律依据上取得成功。

作者:Patrick Burnson, 2021年4月7日
鉴于疫情初期无薪休假的管理人员数量，分析师们对2020年工资水平保持相当停滞并不感到意外。与此同时，我们的调查显示出一种弹性，表明今年的复苏将带来加薪。

约翰·舒尔茨2020年10月19日
有一个劳工问题让卡车运输公司的高管们夜不能寐，这个问题涉及到在加州和其他地方使用业主经营者作为独立承包商的合法性。问题是这些业主经营者是否可以在法律上被归类为独立承包商，或者他们是否实际上是雇员。如果是后者，卡车运输公司将负责支付更高的成本，包括社会保障缴款、工人补偿和其他劳动力成本。

彼得·摩尔2020年7月9日
托运人和承运人现在都必须找到与我们行业的关键工人联系的方法。

约翰·d·舒尔茨2020年3月20日
卡车司机工会和其他几个主要工会要求联邦贸易委员会对亚马逊的商业行为展开一项影响深远的研究。简而言之，工会正在询问联邦政府，其规模是否导致了各种航运和运输行业的反托拉斯违法行为。万博ag客户端app

约翰·d·舒尔茨2020年3月9日
到2022年，这个拥有140万成员的卡车司机工会将首次由一个名叫霍法的人领导。詹姆斯·p·“吉姆”·霍法(James P.“Jim”Hoffa)开启了国际卡车司机兄弟会(International Brotherhood of Teamsters)一个时代的终结，他告诉《底特律新闻报》(the Detroit News)，就在美国最大的工会上周历史性地退出政府监管之际，他不会寻求连任。

作者:约翰·舒尔茨2020年2月6日
最近，加州一名法官发布了一项针对《大会法案5》(Assembly Bill 5，简称AB5)的禁令，令卡车运输业的高管们松了一口气。该法案是一项针对业主和经营者的法律，可能会对美国人口最多的州的卡车运输业造成严重破坏。卡车司机在AB5上存在分歧，这是加州的一项法律，限制了工人何时可以成为承包商而不是雇员。一些当地港口拖运运营商支持这项措施，因为这将限制该部门的业主运营商。

白皮书
2019年10月22日
本文将提供一些最佳实践，几乎任何仓库都可以采用这些实践来立即提高其性能。

DHL供应链，2019年9月4日
容量危机不会通过增量变化或小思路来解决。解决方案将来自运输管理的根本性转变。万博ag客户端app

作者:约翰·舒尔茨2019年4月29日
经过几次失败的开始，以及近两年的谈判和当地各卡车司机工会的批准，一份涵盖约25万名卡车司机工会代表的联合包裹工人的5年合同生效了——尽管在漫长的批准过程中，超过一半的卡车司机投票否决了这份合同。密歇根州的UPS员工批准了最后一项尚未完成的补充协议。工会今天表示，UPS员工的加薪和其他经济改善可追溯至去年8月1日。

2019年4月11日
继3月底更新后，YRC货运是小卡车(LTL)运输服务提供商YRC全球最大的子公司，卡车司机全国货运谈判委员会(TNFINC)已就新的集体谈判协议原则上达成初步协议，本周YRC卡车司机在其YRC货运荷兰和万博ag客户端app新宾夕法尼亚子公司，除了一个当地单位。本周一致投票通过了暂定的《全国总运费协定》。

作者:杰夫·伯曼2019年4月3日
美国劳工部劳工统计局(BLS)最近发布的一份报告质疑司机短缺是否像业内人士所说的那样严重。

2019年3月22日
随着3月31日最后期限的临近，货运服务提供商YRC全球最大的子公司YRC货运公司和卡车司机全国货运谈判委员会(TNFINC)于3月21日星期四宣布，他们已经就新的集体谈判协议达成了初步协议，原则上达万博ag客户端app成了协议。该协议的细节尚未公开。

作者:Patrick Burnson 2019年2月5日
分析师表示，全球利率上升和持续的贸易保护主义将在2019年继续给物流经理带来意想不到的动荡。与此同时，新兴市场将为更快的增长提供机会——但每个市场都面临着自己的运营挑战。