Cass货运指数报告显示，6月份连续上涨

根据卡斯信息系统公司(Cass Information Systems)今天发布的6月份《卡斯货运指数报告》(Cass freight Index Report)中的数据，6月份货运发货量和支出均连续增长。

许多货运和物流高管和分析师万博ag客户端app认为，Cass运价指数是货运量和市场状况最准确的晴雨表，许多分析师指出，Cass运价指数有时在转折点领先于美国卡车运输协会(ATA)吨位指数，这体现了Cass运价指数的价值。

6月出货量较5月增长1.7%至1.11，较4 - 5月增长1.3%，较上年同期下降4.3%，较5月5.8%的降幅有所改善。出货量比2014年6月低7.6%。

Cass将6月的环比增长部分归因于已经在储存学校用品的商店，以及6月车载和多式联运的可观增长，根据美国铁路协会的数据，6月这两项分别增长29.3%和23.4%。Cass还指出，6月现货市场的电力负荷增加了28%。但Cass表示，尽管这些货运模式与过去两年相符，但"仍低于过去两年的水平"，并补充称，7月货运量通常会下降，而7月上半月似乎表现强劲。

6月份的支出比5月份增长3.9%，达到2.37美元，Cass表示这是2016年的第二大增幅，并补充说这主要是由于出货量增长。但每年的出货量下降了8.8%。Cass指出，DAT的数据显示，货运量和运价在现货市场走势中大幅上升，同时还指出，充足的卡车运力为铁路多式联运带来了激烈的竞争，进而压低了两种模式的运价。

至于2016年剩余时间费率方面，Cass预计费率将保持平稳，支出变化将与货运量密切相关。

FreightMatters创始人兼总裁、报告作者罗莎琳•威尔逊(Rosalyn Wilson)写道:“今年上半年的经济表现令人困惑。”“消费者支出一直在增长，尽管对货运的影响很小，因为大部分增长都发生在服务业(6月份雇佣了25.6万名新员工)。库存基本保持在令人不安的高位，但4月份库存与销售之比一年多来首次下降。出口和进口下降，住宅和商业建设一直在放缓，消费者对商品的支出疲软。也就是说，制造业正在觉醒，生产增长3.9%，新订单增长2.3%，积压订单增长11.7%。美联储最近决定不再加息，理由是美国经济前景存在“相当大的不确定性”，而且来自国外的“脆弱性”。尽管第二季度的表现强于第一季度，但外界传来的各种喜忧参半的信号让第三季度变得不确定。”