CSX引用了从精密计划铁路改进中获得的服务效率

就在我和运输部地面运输委员会(STB万博ag客户端app)因为各种服务问题，佛罗里达州杰克逊维尔市。美国第一类铁路承运人CSX公司今天说事情已经开始好转了。

CSX总裁兼首席执行官说:“在过去的60天里，CSX在向精确计划铁路(PSR)的运营模式过渡方面取得了非常好的进展，我相信我们和客户最近面临的许多挑战都已经过去了。亨特·哈里森在一份声明中。“在过去的几个月里，CSX的敬业铁路人员团队不知疲倦地工作，以实施我们的新运营模式，并在客户出现问题时尽快采取行动解决问题。铁路现在正在恢复正常的运营节奏，我们的绩效指标正在改善。我们终端的流动性已基本恢复，我们有适当的资源继续取得进展。在过去的五周里，汽车停留每周都在改善，整个系统的速度也在提高。我有信心，随着CSX继续实施精确计划铁路模式，它将为客户、员工和股东带来深远而持久的利益。”

正如此前报道的那样，CSX的Harrison在8月24日的一封信中回复了STB领导层，他在信中解释说，CSX正在其铁路网络和组织中实施精确计划铁路(PSR)，他说这是基于五个支柱，包括改善服务、控制成本、优化资产利用、安全运营和发展员工。

Harrison表示，自PSR转换过程开始以来，CSX已经进行了深刻的转型变革，包括平衡预定网络、客户服务和通信、将驼峰设施转换为平面交换场、提高资产利用率和更新指标。

Harrison写道:“由于根本的改变不能同时从两个独立的运营计划中实施，所以这些改变是在短时间内发生的，以有效地实现新的PSR计划的好处。”“这种规模的变化往往会带来暂时的挑战。我们认识到，在7月和8月的部分时间里，拥堵已经影响了西部走廊各个终端的交通流量，我们的网络其他地方也出现了间歇性的服务问题。CSX一直并将继续积极解决剩余的拥堵问题，并在实施PSR期间再次努力通知客户。”

STB最近宣布将于9月12日(周二)举行公众听证会，集中讨论CSX最近的铁路服务问题，听取CSX关于其铁路服务问题和公司的恢复努力。

STB表示，从7月中旬开始，它“一直在密切关注CSX的表现，因为CSX实施了其运营计划的变化，导致了广泛的服务问题。”

这些与CSX服务相关的问题源于对CSX运营计划的重大改变，包括哈里森长期以来对精确铁路的实践，他在CP和CN的前任高管中都采用了这种做法。精密铁路要求货物在轨道车辆到达装载时准备好，否则就有被落下的风险。

自哈里森3月份接手CSX以来，他还提到了其他运营举措，包括闲置约550辆机车和2.5万辆轨道车，并将驼峰调车场转换为他认为效率更高的平调调车场。

STB领导层在7月底给哈里森的信中解释说，托运人抱怨CSX在没有足够的准备时间和协调工作的情况下改变了运营计划，这些工作本可以让他们调整生产周期和供应链物流。他们还指出，CSX在服务变更方面缺乏沟通。

STB随后要求CSX每周与STB的铁路客户和公共援助人员进行服务电话，以“更好地了解CSX铁路性能问题的范围和严重性，以及解决这些问题的努力”，并补充说，在这些电话中，“CSX应该提供其运营概况，包括关键场地的拥堵情况，设备和人力的可用性，当地的现场和拉车报告，以及对有关键需求的客户的服务。”

今天早些时候，CSX首席财务官弗兰克Lonegro在波士顿举行的Cowen and Company第十届年度全球运输大会上，亨特·哈里森时代的CSX万博ag客户端app仍在建设中。

“基本的构建模块已经到位，使我们能够提供两个非常重要的东西，”他说。“首先是为我们的客户提供持续的高水平服务，其次是从根本上改善我们所有者的财务轨迹。

Lonegro表示，CSX的PSR计划的推出一直是激烈、积极和快速的，专注于转换到PSR模式，着眼于完善和执行。

他表示:“随着我们执行力的不断提高，我们为客户提供的服务也将得到改善，我们的销量和设备周转量也将提高。”“在7月和8月期间，我们确实经历了一些过渡性问题，你可以看到这些问题在每周的数量和服务措施上流动。两次不合时宜的主线脱轨也影响了我们的服务恢复。请放心，从长远来看，亨特在其他铁路公司取得的成就，在CSX仍然没有改变。”

隆内格罗解释说，哈里森在CSX所做的改变与他在其他铁路公司所做的改变是一致的，以恢复网络平衡的形式，重新设计诸如停靠计划、列车计划和终点站计划等基础设施，旨在为客户提供有竞争力的服务。

虽然CSX正在全力加强服务，但迄今为止，一些托运人仍在表达他们的不满。

他说:“如果汽车不在路线上行驶，而且是坐着的，服务仍然非常不可靠。珍妮特Breese他是佐治亚州玛丽埃塔(Marietta)的物流配送专家阿克苏诺贝尔纸浆和性能化学品他在最近的一次采访中说。“此外，我在8月份进行了几次改道——这些都被CSX接受了——然后就被忽略了。这导致我们的一个生产部门做出了调整，以保持运营。”

布里斯指出，由于CSX的服务仍未改善，阿兹科诺贝尔公司的汽车从肯塔基州开往魁北克，但在当地线路上耽搁了一个多星期，他解释说，搬到芝加哥是为了让汽车更快地移动。