国内制造业和交通基础设施的未来将携手并进万博ag客户端app

国内制造业未来的成功需要强大的交通基础设施。万博ag客户端app这是总部位于华盛顿特区的美国门户和贸易走廊联盟(CAGTC)最近发布的一份白皮书的主要论点。

这份题为《美国21世纪制造业依赖于20世纪基础设施》的白皮书由Majestic Realty公司高级副总裁弗兰·英曼和CAGTC执行董事伊莱恩·内塞尔撰写。

白皮书的一个关键主题是制造业格局如何演变，进而要求改善国内货运网络。报告还解释说，目前的基础设施“旨在为消费较少商品的较少人群提供大量货物，无法满足当今消费者的需求。”

此外，作者还解释了制造业和材料运输是如何交织在一起的，但随着私营部门转向满足新的需求，由于多年投资不足挑战了经济增长潜力，万博ag客户端app美国国家基础设施网络已经停滞不前。

他们还解释说，需要进行重大投资，以缓解瓶颈，解决第一英里和最后一英里的连接点，并为国家和地区意义重大的项目提供资金，并指出需要进行基础设施投资以支持国内商品生产。

白皮书援引全美制造商协会(National Association of Manufacturers)的数据称，自2010年以来，美国国内制造业创造了80多万个就业岗位，该行业的增长速度几乎是整体经济增长速度的两倍，而美国制造商在2014年销售了44亿美元的“美国制造”商品。

作者说，这在很大程度上是因为供应链适应了不断变化的消费者需求，因为制造业和供应链是内在联系在一起的。

当被问及与国内制造业相关的供应链正在以何种方式适应消费者的需求时，英曼在接受采访时表示，这是由于各种因素。

“今天美国人的生活与前几代人有很大不同，”她说。他说:“我们消耗的要多得多。2010年，美国交通部估计，每个美国人每年需要运输40吨货物，现在这个数字已经跃升到每年63吨。万博ag客户端app虽然前几代人只在本地购物，但由于物联网，我们现在可以在全球购物;面对几乎无限的选择，在一定程度上推动了消费主义的增长。供应链必须做出相应的反应。货物运输是一种衍生需求，供应链对消费者的需求做出反应。因为客户——即制造商——在不断变化，他们的需求也在不断变化，供应链将始终需要适应。”

白皮书的另一个关键主题是“按订单建造”如何取代“按库存建造”，对定制产品的需求迫使企业重新评估大批量供应链和大规模生产产品的做法。报告指出，这种扩散导致单一产品在整个市场中所占的份额越来越小，导致制造商在构建供应链和储存产品时无法依赖高产量和稳定的需求，导致公司需要“分割供应链，并在需求下降时立即做出反应，以避免不必要地储存过多库存。”

Inman表示，与按库存建造相比，按订单建造是一个改变游戏规则的问题，这又回到了资本成本的问题上。

她说:“目前，资金成本相当低，但如果它上升，资金成本将推高制造成本，从而推高产品成本。”“当制造商考虑近岸或回流时，消费者对‘按订单制造’的需求是一个等式，因为在这种情况下，短供应链更可取。虽然它减少了对大批量成品的需求，但尽管进行了定制，消费者仍然希望快速周转。

亨利·福特有句名言，他的顾客可以买任何颜色的福特，只要是黑色的就行。那些日子已经一去不复返了，今天，由于无限的定制选项，很少能看到任何两辆车完全相同。正如汽车行业所证明的那样，制造商正在相互采购。一辆汽车的单独制造部件(如雨刷)正在通过供应链被组合成成品。今天的供应链需要灵活，以满足制造商不断变化的需求。”

白皮书中提出的另一个因素是，电子商务和物流的交叉如何继续获得吸引力，并随后改变货物的运送方式，并增加现有基础设施的压力。

作者说，这一发展导致消费者要求精确和即时的送货，物流服务提供商促进了雇佣第三方送货服务，在郊区或城市的住宅地址投递单件物品。他们补充说，电子商务和按需配送的增长正给快速发展的城市带来越来越大的压力，迫使它们重新思考如何管理交通拥堵，因为最后一英里可能会非常昂贵和拥堵，城市配送面临着重大挑战。

英曼说，私营部门的创新虽然重要，但只是等式的一部分。他说，有充分证据表明，需要进行货物运输的基础设施投资。

她说:“现在正在发生的许多趋势将进一步加剧这一体系的压力:人口增长与消费主义的增长相结合，制造业的近岸/回流，以及不断增长的城市人口中心等等。”“这些因素都指向一个拥挤的未来，如果没有增强的系统容量和可靠性，这些积极的经济驱动力将在其他地方寻找机会。”