雅各布领导的投资集团准备接管Express-1 Expedited Solutions

本月早些时候，由企业家、Jacobs Private Equity LLC的创始人和所有者Bradley S. Jacobs领导的一个投资集团和Express-1 Expedited Solutions(非资产型第三方物流(3PL)运输服务提供商)达成了一项协议，Jacobs和一组共同投资者将向Express-1投资1.5亿美元现金。万博ag客户端app

专注于快速运输(其Express-1 Inc.子公司万博ag客户端app)，国内货运经纪和国际货运代理(旗下的Concert Group Logistics Inc.)和为零售、商业、制造业和工业托运人提供的卡车经纪服务(旗下的Bounce Logistics Inc.)，雅各布斯的目标是在未来几年建立一个价值数十亿美元的运输经纪业务。万博ag客户端app

据公司管理人士透露，2010年，Express-1完成了逾14.4万笔交易，收入约为1.58亿美元。该公司的市值为7200万美元。

雅各布斯告诉LM，在寻找可能的投资对象时，他的重点是寻找一个足够大的行业，可以有一个适应高增长的商业计划，他关注的是占GDP很大一部分的行业，包括教育、政府、医疗和交通。万博ag客户端app

鉴于雅各布斯的过往记录，控制和领导新公司对他来说并不新鲜。他曾领导过四家主要公司，包括联合租赁公司(United rental)，这是世界上最大的设备租赁公司，他在1997年至2007年期间担任董事长，并将其发展为一家价值39亿美元的公司，以及总部位于北美的废物管理公司联合废物公司(United waste)，他于1989年创立该公司，并于1997年以25亿美元的价格出售。Jacobs在石油行业也有广泛的工作经验，1979年共同创立了Amerex oil Associates Inc.，并担任首席执行官，直到1983年该公司被出售。1984年，他创立了全球石油贸易公司Hamilton Resources Ltd.，并在1989年之前担任董事长兼首席执行官。

Jacobs说:“我研究了各种收购卡车运输公司的计划，看到了一些创造协同效应和节约成本的机会，但我对资本回报并不完全满意……在资产基础方面，我无法达到终点。”“我对经纪业务非常感兴趣，因为美国运通与卡车经纪公司非常相似，客户服务和商业模式都是一样的。”

雅各布斯说，当时他开始研究一些公司，比如卡车经纪业务的C.H. Robinson Worldwide和货运代理业务的Expeditor 's International，他认为这些行业存在巨大的机遇，因为它们规模庞大、分散且不断增长，即使在经济低迷时期，经纪业务也能产生利润和自由现金流。

交易完成后，雅各布斯将担任Express-1的大股东和董事会主席，并担任首席执行官(CEO)。路透社报道称，Express-1的现任管理层将被解雇，现任董事会主席吉姆·马泰尔和首席执行官迈克·韦尔奇将继续留任。据路透社报道，韦尔奇将继续帮助公司制定收购战略。

去年12月，雅各布斯与韦尔奇会面，并在过去一年对该行业进行了尽职调查。雅各布斯表示，他对Express-1非常感兴趣，因为该公司涉足货运经纪、货运代理和加急，这是他最感兴趣的运输和物流的四个方面中的三个，另一个是多式联运。万博ag客户端app

雅各布斯解释说:“我们看了很多公司，但Express-1是最合适的。”“这家公司规模合适，声誉良好，管理人员也很好，经营状况良好，不会出现问题。它在经济低迷时期也表现良好。”

埃文·阿姆斯特朗，威斯康星州斯托顿的总裁。总部位于美国的供应链咨询公司Armstrong & Associates表示，这笔交易对Express-1来说是一个福音。

“布拉德·雅各布斯在快速成长的公司和利用有利的内在市场动态方面有着良好的记录，”阿姆斯特朗说。“因此，我们设想他使用Express-1作为平台，扩大其非资产基础的国内运输管理足迹，并有可能将其能力扩展到国际运输管理。”万博ag客户端app

在货运和空运运力非常紧张、海运运力疲软的情况下，雅各布斯接管了Express-1。

展望未来，雅各布斯表示，客户和员工的结合是未来成功的最重要因素，他解释说，他认为Express-1在新的所有权下可以更好地为客户服务，因为更多的资本被注入并扩大了业务。

他举了一个例子，他即将访问位于密歇根州buchanan的Express-1总部，与负责业主-运营商招聘的员工会面，以加快业主-运营商招聘的速度，减少人员流失。

他说:“在加急方面，我希望招聘更多的业主运营商，增加销售和支持人员，这样发货人就会减少(货物)拒收。”“这对那些无法快速找到容量的客户来说将是关键。在货运代理方面，CGL混合了代理模式和商店模式。在代理模式下，它有22个站点，我们将在美国再尝试10个站点，这将覆盖国内的足迹，这意味着我们将拒绝更少的业务。我们还将扩大CGL的国际部分，目前在坦帕和迈阿密有两个地点。我计划在国际货运代理方面加大投资，以更全面地为客户服务。”

雅各布斯计划大幅增长Express-1业务的另一个领域是通过收购，收购将成为公司未来增长计划的“重要”部分，再加上有机增长。

Express-1的官员指出，美国卡车货运经纪市场估计每年价值500亿美元，在美国有超过10,000家持牌货运经纪人，其中99%的收入不到2亿美元。报告还说，国际空运和海运货运代理市场每年的规模估计为1500亿美元，其中最大的10家公司约占该行业市场份额的40%。