升降机技巧:对操作员的长远培训

有效的式装卸车操作员培训可以提高效率和安全性，而糟糕的培训则会严重损害两者。位于佐治亚州亚特兰大的丰田叉车公司安全服务总监斯宾塞•埃克伦德表示。在美国，有太多的公司习惯于后者。

“人们不把它当回事，”埃克伦说。“他们会想，‘但我们一直都是这么做的。如果还没发生，那就不会发生。我们不会破坏任何产品，没有人会受到伤害，卡车将永远运行下去。’遗憾的是，他们错了。”

在缺乏适当训练的情况下，大多数运营商学习通过观看一位经验丰富但在其他方面不合格的教练，这种教练被埃克伦称为“老弗雷德”。

“你知道老弗雷德。他什么都懂，但什么都不懂。”他补充说，像老弗雷德这样的教练助长了最常见的安全违规行为:在空中驾驶、转弯和移动。

职业安全与健康管理局正在打击老弗雷德，Ecklund说，他指出要求指导员“知识渊博，经验丰富，训练有素”。他说，没有进行培训或再培训是职业安全与健康管理局列出的十大常见违规行为之一。

但Ecklund表示，他欣赏操作员培训的艺术充满了灰色地带。把视频、练习册和绕着道路锥圈转的好习惯转化为仓库的地板是很困难的，在仓库里，同事的做法、不充分的监督和激励挑选的压力会迅速侵蚀这些习惯。不幸的是，坏习惯不仅仅存在于过道上。

“经理们打电话给我，希望在一个小时左右的时间内完成培训，”Ecklund笑着说。“这让我很震惊。他们会让操作员把产品撕碎，然后说，‘好吧，1%的损失是可以接受的。“对我来说，没有什么损失是可以接受的。”

Ecklund说，大约10%的经理在培训期间呆在房间里。其余的人则说他们太忙了。但Ecklund强调，管理者不仅要对OSHA负责，还要对可能因疏忽大意而提起诉讼的员工负责。

同样重要的是要记住OSHA标准1910.178规定，培训不仅必须包括正式的指导和实践培训，还必须“对操作员在工作场所的表现进行评估”。

“培训是预防事故最重要的辅助手段，作为操作员，尽可能接受良好的培训非常重要，”Ecklund说。他说，随着自动驾驶汽车技术的出现，人类操作员必须注意在最佳的安全和效率水平上工作。

“这项技术正在敲门，”Ecklund说。“你是在为你的工作而工作。你必须为你想要的而奋斗。”

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