在实施货到人技术之前要问的三个问题

货对人系统正逐渐取代基于价值的人对货拣选。除了将生产率提高5倍之外，这些系统还支持更快的订单周期、更高的准确性和更高的存储密度。

但向货对人拣选的转变代表了仓库操作的根本转变，需要仔细规划，以确保系统的价值能够最大化，并将过渡造成的中断降到最低。在DHL供应链在美国，我们在多个业务领域使用货到人技术，并在选择、配置、安装和管理货到人系统方面拥有标准化和完善的流程。如果您正在考虑货物到人的部署，那么您需要回答以下三个问题。

1)。这种应用需要货到人的技术吗

货到人技术是一种经过验证的减少劳动力需求和提高拣选速度的方法，但它们并不是唯一的方法。它们比其他方法提供更高的生产力，但通常也有更长的部署时间。不仅系统配置和安装的时间更长，而且存储在机架上的产品必须在安装之前整合或移动到另一个位置，这可能会影响部署期间的服务水平。由于典型的部署时间为一年或更长，大多数组织将不得不在安装造成的中断中至少管理一个高峰季节。

如果你要搬到一个新的仓库，无论是由内部资源还是第三方物流运营，这都不是问题。如果计划得当，在新设施实施自动化的同时，您可以继续从现有设施为客户提供服务。

如果您正在寻求现有设施的自动化，并且不愿意接受货物到人的拣选所代表的变化程度，机器人辅助拣选可能是一个可行的选择。这些系统与现有的货架系统一起工作，通过将人类在过道上挑选的产品运送到包装中来提高生产率。虽然它们无法与货物到人系统的生产力水平相匹配，但它们可以比当前的手动流程带来显着的收益，并且通常可以更快地部署并减少中断。

2.）什么样的货到人系统适合这个应用程序?

如果货到人的选择适合您的业务，那么有多种技术需要考虑。自主移动机器人、穿梭系统和基于立方体的存储系统都支持货物到人的拣选，每种都有优点和缺点，应该在技术选择过程中加以考虑。

例如，将货架或手提袋运送到固定拾取器的移动机器人不像其他方法那样提供存储密度，但通常可以比这些系统更快地实现，并且对于不寻求最大密度的应用来说是一个很好的解决方案。

穿梭式和立方体式系统是固定的系统，提供高吞吐量和增强的存储密度，但需要比移动机器人更长的部署时间。

当高吞吐量是优先级时，班车是一个很好的选择。与基于立方体的系统相比，这些系统还可以在支持的产品类型上提供更大的灵活性，可以在垃圾箱、托盘和纸箱中存储和检索产品。然而，它们确实比基于立方体的系统有更高的维护要求。

基于立方体的系统提供了这里提到的方法中最高的存储密度，因此对于支持大量sku的站点来说是一个很好的选择。但由于它们通过在基于立方体的设计中垂直堆叠箱子来实现密度，因此它们只支持适合箱子的产品。他们的设计确实允许围绕柱子和不规则形状的配置，以最大限度地利用空间。它们的维护成本也很低，如果机器人离线，它们还能访问所有的库存。

这些方法中的每一种都可以显著提高物品拣选操作的速度和生产率，特别是当技术与站点的密度、吞吐量和库存要求相匹配时。

3)。该系统将如何与我们的业务相结合?

无论您选择哪种技术，仓库流程都需要重新设计以支持货物到人的物料流，包括协调自动化和人工拣选。在大多数应用中，一些产品将继续手动拣选，因为它们不适合自动化系统，或者可以通过专用的大批量拣选地点更有效地拣选。

因此，您需要在包装和运输之前实现订单整合流程。您还需要在自动化系统中进行滗析，以保持适当的库存水平。

挑选过程可以通过适当设计“挑选站”在一个货物到人的系统中进行优化。根据您的产品和实现流程定制挑选站，并应用人体工程学有助于提高生产效率和舒适度。

另一件需要注意的事情是自动化控制系统与目前用于管理库存和订单的系统之间的集成。虽然安装物理硬件的过程是明确定义的，但将自动化软件与仓库系统集成的过程必须根据您的系统、产品和过程进行定制。执行不良的软件集成是导致项目延迟的常见原因。在整个过程中，运营和IT团队需要与自动化提供商密切合作，以确保自动化控制软件在正确的时间以正确的格式发送和接收正确的信息。

降低风险，最大化价值

货到人技术通过提高速度和减少对难以找到的劳动力的依赖，彻底改变了物品挑选。但是，不应低估选择、实施和管理这些技术所需的时间和资源。你最不需要的就是延迟启动，或者当你接近旺季时，系统没有达到预期。

DHL供应链已经开发了各种货物到人技术的专业知识，可以在最大限度地提高收益的同时消除过渡中的风险。从穿梭车到基于立方体的AS/RS再到移动机器人，我们正在通过我们的网络操作货物到人的自动化系统，这些系统正在提高速度、生产力和准确性。

欲了解更多信息，请访问www.dhl.com/allin。