AAR报告强调了铁路在应对气候变化方面可以发挥关键作用的方式

作为一种以其可持续性优势而闻名的万博ag客户端app货运模式，货运铁路(以及多式联运)部门在延缓气候变化的持续影响方面处于强势地位。

多年来，行业利益相关者一直在引用铁路提供的环境影响，在这个统计数据中:铁路可以用一加仑燃料将一吨货物运送近500英里。多年前是这样，今天仍然如此。它作为一种论点，在总部位于华盛顿特区的美国铁路协会发布了一份名为“货运铁路与气候变化:减少排放，增强弹性”的新报告。

该报告阐述了明智的、支持创新的联邦政策可以在推动铁路行业应对气候变化方面发挥重要作用的各种方式。更重要的是，这份报告是在今年早些时候白宫联合机构发布的运输脱碳蓝图之后发布的，该蓝图指出，“按吨英里计算，铁路约占美国货运总量的万博ag客户端app28%，但仅占运输排放量的1.7%。”

如果考虑到其他交通工具的排放量，这一数据就更令人印象深刻了，包括:汽车的排放量为58.5%;万博ag客户端app卡车运输业占23.4%;飞机，8.5%;管道，3.5%;水性的，为2.0%。

该报告还指出，几家一级铁路公司被列入了到2050年实现净零排放的100家美国公司名单。

AAR还列出了希望看到国会发表讲话的关键目标，并将其描述为“支持铁路和国家向低碳或零碳选择迈进的经济基础解决方案框架”，包括:

• 支持低、零排放机车研究;
• 帮助铁路合作伙伴脱碳;
  当零排放技术在商业上可行且运行安全可靠时，允许铁路公司对其机队进行改造;
• 推行承认铁路作为低碳交通解决方案价值的政策;万博ag客户端app
  授权铁路公司做出运营决策，最大限度地利用燃料，满足日益增长的货运需求;
• 进一步促进在全经济范围内向净零排放的广泛过渡;
• 鼓励测试新的安全技术;和
• 拥抱许可改革

“减排不仅是一个环境问题;这是一个经济问题，”AAR总裁兼首席执行官伊恩·杰弗瑞说。“这一点从未如此清晰。政策制定者必须与私营部门建立伙伴关系，推进务实、以解决方案为导向的政策，支持立即减排，鼓励长期、可持续的解决方案。作为最有效的陆路运输方式，铁路是推动进一步收益的关键合作伙伴。”

长期以来，货运铁路部门一直处于有利地位，可以在应对气候变化持续影响所带来的挑战方面发挥主导作用。接下来会发生什么，就立法方面的进展而言，还有待观察，但这篇论文提供了一个非常有力的起点。