MRO学术见解:赶上阿拉巴马州的速度

当然，这是陈词滥调，但有时需求确实是发明之母。或者，至少，这就是阿拉巴马机器人科技园发生在几年前的阿拉巴马州迪凯特。根据…布鲁克斯Kracke公司总裁兼首席执行官北阿拉巴马工业发展协会,里克•克他是科技园的主任。

正如两人所说，一位前州长正在与当地一家制造公司的高管交谈，这家公司一直在考虑扩大自己的业务。谈话的时候，这位高管很不安，因为他的装配线坏了。

“你为什么不叫维修工来修呢?”总督问。

“我也想，但他辞职了，我们找不到其他知道如何解决这个问题的人，”这位高管抱怨道，并补充说，“你答应过我一个训练有素的员工。”

出于需要，州长在一张餐巾纸上画出了他关于机器人培训中心的想法，并把它交给了马罗尼的老板。阿拉巴马机器人科技园于2010年开业。

而且，这里有很多生意。阿拉巴马州北部已成为制造业活动的温床，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、本田(Honda)和现代(Hyundai)的老牌工厂都在这里，马自达丰田(Mazda Toyota)的一家新工厂全速运转时将需要4000名员工。在该州的东北部，有大型的沃尔玛、塔吉特和儿童之家配送中心。所有这些设施都需要训练有素的维修技术人员。

克拉克说:“人们来到这里之前的首要问题是:我的员工将从哪里来。”这不仅仅是今天的问题。他表示:“我们的汽车制造商将汽车的生命周期视为50年，他们希望在这50年的时间里能够留住员工。”

技术中心大约50%的设备由供应商所有，这些供应商的系统被地区制造商使用，当新设备上线时，他们会轮流使用这些设备。

自1949年北阿拉巴马工业发展协会成立以来，这一直是该协会工作的一部分，即在该州的该地区创造就业机会。发展工作所需的技能日益成为工业发展的关键之一。几年前，大多数潜在的雇员很可能在家里磨练他们的机械和技术技能，修理农场设备，在车库里修理汽车，或者在高中学习工业艺术。他们来到工厂时，对工厂的工作原理已经有了基本的了解。克拉克指出:“如今的孩子不再自己动手做东西了，这是一个大问题。

科技园填补了这一空白的一部分。它分三个阶段建成。第一阶段于2010年在一个占地6万平方英尺的设施中投入使用，重点是在一家现代制造工厂中发现的机器人设备的维护和操作。该设施还提供材料处理，焊接，plc和控制以及安全方面的培训。第二阶段于2012年开放，占地4.3万平方英尺，为研究和开发自动驾驶汽车的公司提供空间。然后，一个52000平方英尺的设施于2016年开放，为创业孵化提供空间，它还设有一个用于制造中使用的手动和自动化油漆系统的培训空间。它也被公司用来安装一条新生产线，在生产线投入生产之前对员工进行培训。

技术中心大约50%的设备由供应商所有，这些供应商的系统被地区制造商使用，当新设备上线时，他们会轮流使用这些设备。“据我们的供应商说，我们的工厂是世界上唯一一家这样的工厂。”
克说。

大多数情况下，培训对受训者和他们的雇主都是免费的。有两种方法可以进入培训项目:第一种是成为在阿拉巴马州运营的公司的员工;第二种是被北阿拉巴马大学或雅典州立大学录取，这两所教育机构目前与该中心合作。当有空位时，州外的学员可以付费报名参加其中一个项目。

学生可接受基础、中级或高级培训。学习课程包括学习如何拆卸机器人的机械课程，学习故障排除的电气课程，PLC课程和视觉系统课程。类是特定于OEM的。马罗尼说:“如果你的工厂使用发那科机器人，你的培训也将在发那科机器人上进行。”“如果您使用ABB，您将获得ABB课程或康耐视视觉系统课程。”

学员离开时，将获得RTP提供的40小时认证，以及接受培训设备的OEM提供的32小时认证。安全类，如重点关注OSHA法规或叉车或桥式起重机的安全，都是一到两天，视主题而定。马罗尼说:“我们确保，当一个人获得我们的认证时，他们在回去工作时知道自己在做什么。”该中心每年总共培训约900人。

未来，该中心将成为发那科和ABB机器人涂装生产线的南方培训基地。“原始设备制造商正在努力寻找有资格运行操作他们的系统的人，而它的经验给你提供了应用技能，”克拉克说。“从我们的角度来看，我们在技术中心所做的事情是公司在阿拉巴马州落户的主要动机之一。大多数考虑阿拉巴马州的新公司的前景会议都在RTP举行，这样我们就可以展示我们如何培养人才。”