港口追踪报告预计2022年进口量将下降，但进口水平仍将保持稳定

根据美国零售联合会(NRF)和海事咨询公司Hackett Associates今天发布的最新版《港口跟踪报告》，虽然美国零售集装箱进口预计不会在2022年出现与2021年活动的关键主题相同的高增长率，但在2022年上半年的预测中，适度增长和仍然很高的数量仍然存在。

报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩;奥克兰;塔科马;西雅图;休斯敦;纽约/新泽西;汉普顿道路;查尔斯顿和萨凡纳;迈阿密;杰克逊维尔; and Fort Lauderdale, Fla.-based Port Everglades.

该报告的作者解释说，货物进口数字与零售销售或就业没有直接关系，因为它们只计算进入该国的货物集装箱的数量，而不是其中商品的价值，并补充说，进口商品的数量提供了零售商预期的粗略晴雨表。

NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold在一份声明中表示:“我们不会看到进口像去年这个时候那样急剧增长，但进口量没有下降的事实是消费者需求持续的明显迹象。”“去年为进口设定了一个新的标准，尽管有COVID-19和通货膨胀，但由于消费者继续消费，进口数字仍然很高。货运量增长放缓将受到欢迎，因为供应链将继续努力适应这些增加的货运量。不幸的是，许多专家预计，由于各种原因，整个2022年将持续出现中断。”

去年12月的进口量为209万TEU(20英尺标准箱)，与11月相比下降了1.2%，同比下降了1%。2021年5月仍然是有史以来最高的月份，达到233万TEU。

而在2021日历年，进口量为2580万标准箱，年增长率为17.4%，创下了新纪录，打破了此前在2020年疫情背景下创下的2200万标准箱的纪录。

在接下来的几个月里，Port Tracker发布了以下预测:

• 1月份为215万TEU，同比增长4.4%;
• 2月份为204万TEU，年增长率为8.7%;
• 3月份为212万TEU，同比下降6.7%;和
• 4月，219万TEU，年增长2%;
• 5月为227万TEU，同比下降2.6%;和
• 6月为226万TEU，同比增长5.2%

展望2022年上半年，Port Tracker预计美国港口的吞吐量将达到1300万TEU，年均增长1.5%。这将大大低于2021年比2020年增长35.7%的增长率，因为该报告称，2020年前6个月的增长异常缓慢，当时许多亚洲工厂和美国商店因疫情而关闭。

Hackett Associates创始人本·哈克特(Ben Hackett)在报告中写道，如果不是持续的拥堵——主要是在洛杉矶港和长滩港——没有阻止大量船只卸下集装箱，2021年的进口量可能会更高。这些船只今年的最后一批货物已延续到1月份，现在将被计入2022年的进口量。

哈克特写道:“有一件事是肯定的:2021年上半年进口增长的令人兴奋的日子不会重演。”“我们的观点是，今年的增长将相对疲弱，因为随着美国经济恢复正常，预计消费者需求将放缓，而COVID-19病例的减少使个人有信心出门，把钱花在餐饮和旅行等服务上，而不是商品上。”但如果对进一步通胀的担忧使资金从消费转向储蓄，这种信心可能会得到缓冲。

此外，哈克特还观察到，随着本月亚洲工厂的农历新年关闭以及随之而来的出口产量下降，北美码头将有机会减少现有的拥堵。

他写道:“尽管如此，只要终端由于供应链无法有效地将货物从终端转移到最终目的地而面临空间不足，备份就无法迅速消除。”“在全国各地的配送中心和仓库，设备短缺、工人短缺和存储空间不足仍然是个问题，向亚洲出口空集装箱以装载下一轮进口货物也是个问题。”