货运预测公司FTR的最新一期卡车运输状况指数(TCI)显示,强劲的市场趋势继续有利于卡车运输业,这是几个月来一直保持不变的主题。万博ag客户端app
TCI反映了运输能力的紧缩状况,由各种指标组成,包括运力、燃料、破产、资本成本和运费。根据FTR的数据,TCI值高于0表示卡车运输环境良好,高于10则表明运输量、价格和利润率都处于良好的范围。
9月份的TCI为9.07,比8月份的9.10略有下降。9月份是可获得数据的最近一个月。尽管略有下降,但FTR表示,这代表了一个积极的数据,反映了强劲的潜在市场趋势。
该公司还指出,近几个月TCI的上升主要是受到利率上升的刺激,预计未来几个月TCI将保持正值,在经济出现重大变化或监管机构加大对产能的拖累之前,预计不会有什么变化。尽管坊间报道显示产能已有所松动,但FTR表示,产能利用率距离历史高点不到100个基点,目前处于可管理的紧张和危机之间的"临界点"。
FTR运输分析主管Jonathan Starks在一份声明中称:"现货市场活动和利率一直在放缓,但这在今年这个时候是意料之中的。"万博ag客户端app“利率仍远高于一年前的水平,并将保持这种状态,直到我们在1月和2月遇到冬季条件。合同市场滞后于利率的增长,但我们仍然看到去年的一致上行趋势。2013年居屋计划的变化与2014年的天气事件相结合,足以使市场状况对卡车司机有利。合同谈判将在冬季淡季进行-我们将看到车队能够使用多大的市场影响力。真正的结果将在今年晚些时候公布。成功的托运人将能够通过与他们的运营商基础合作而不是专注于谈判实力来确保运力并限制成本通胀。”
正如之前报道的那样,承运人方面的行业利益相关者表示,对于希望在拥挤的市场中随时随地确保运力的托运人来说,购买运输正变得越来越普遍。万博ag客户端app
这种方法使得托运人希望有一个专门的合同运输计划,特别是对于那些没有私人车队所需资源的托运人,私人车队在承运人,特别是大型承运人的增长方面正在获得牵引力。
更重要的是,除了承运人可以选择好的和坏的运费,承运人在最近几个月更有效地推动了必要的运价上涨,因为像HOS和CSA的监管阻力,紧张的运力,以及需要一个体面的投资回报,以适当地投资他们的机队,为未来的增长和资产相关支出。
Stifel Nicolaus分析师拉金(John Larkin)在一份研究报告中写道,如果运力像预期的那样持续紧张,这将转化为更高的运费。
他评论道:“在经历了几年的运价持平后,2014年运价上涨变得更加普遍。”“随着经济的持续(尽管是适度的)增长和货运能力的额外压力(联邦安全法规、经验丰富的运营专业人员的退休、我国运输基础设施的投资不足等),可能会出现更大的增长。万博ag客户端app托运人将需要支付足够的运力来满足他们日益增长的需求。实际上,承运人将能够将其稀缺的运力分配给最赚钱的托运人(不一定是那些支付最高费率的托运人,但通常是那些与承运人合作提高设备生产率并减少司机不满的托运人)。”