罗宾逊任命博兹曼为下一任首席执行官，本月晚些时候生效

明尼苏达州明尼阿波利斯市正在寻找新的首席执行官。总部位于美国的全球物流服务提供商和货运代理h罗宾逊该公司今天宣布，已选定大卫·博兹曼(David Bozeman)担任该职位，自6月26日起生效。Bozeman还将担任公司董事会成员。

据C.H. Robinson官方介绍，Bozeman在加入C.H. Robinson之前拥有超过30年的经验，他最近的职位是福特客户服务部副总裁，以及福特汽车公司Ford Blue的爱好者汽车副总裁，在那里他负责监督福特一些最著名的汽车品牌的整体业务表现。

在加入福特之前，Bozeman曾担任Amazon.com, Inc.的亚马逊运输服务副总裁，负责亚马逊全球业务客户交付的供应链优化，并在推出万博ag客户端app中间里程全球运输业务(包括地面、空中、公路和地下业务运营)方面发挥了关键作用。他还为亚马逊建立并推出了全球运输业务，包括数字货运、航空运输和小包裹万博ag客户端app提取和配送业务。

Bozeman还曾担任卡特彼勒公司企业系统高级副总裁，领导公司所有采矿产品的全球制造。

罗宾逊公司董事会主席Jodee Kozlak在一份声明中说:“经过全面和深思熟虑的搜索过程，我们很高兴地任命Dave为罗宾逊公司的首席执行官。”“Dave是一位经验丰富的高管，他在重塑复杂的运营模式方面有着良好的记录，在不同的经济周期中，他在全球供应链和物流管理方面拥有成熟的专业知识，并拥有领导高绩效团队和文化以推动业绩的丰富经验。万博2.0app下载在快速发展和日益复杂的供应链环境中，Dave是正确的领导者，他专注于组织机会，并通过利用C.H. Robinson作为领先的轻资产物流提供商的机会，为我们的客户和股东提高价值。”

博兹曼在领英(LinkedIn)的一篇帖子中写道，他长期以来一直钦佩C.H. Robinson，认为它是一家行业领先的轻资产物流提供商，并以客户为中心。

“h罗宾逊拥有卓越的全球服务和能力，我对与令人难以置信的罗宾逊团队合作感到无比兴奋，因为我们将共同开启下一个增长和成功的篇章。”“我们将在现有的坚实基础上进行建设，前途无量。”

Bozeman将于2022年12月31日取代Bob Biesterfeld，后者已被解除总裁兼首席执行官的职务，以及董事会成员的角色。虽然CHR当时表示比斯特菲尔德辞职，但路透社的一份报道称，该公司发布的一份监管文件将他的离职描述为“公司的非自愿解雇”。

Biesterfeld离职后，CHR董事会主席Scott Anderson被任命为临时首席执行官，自2023年1月1日起生效。

2019年2月，时任CHR首席运营官的比斯特菲尔德被任命为CHR首席执行官，该任命于2019年5月生效。他取代了C.H. Robinson董事长兼首席执行官约翰•维霍夫。在2018年3月被任命为首席运营官之前，Biesterfeld曾担任北美地面运输总裁，在此之前，他曾担任Robinson Fresh的卡车副总裁和副总裁，并于1999年开始了他的物流职业万博ag客户端app道路。

比斯特菲尔德说，在他被聘为首席执行官的时候LM在接受采访时，他表示，公司的主要目标之一是将这一页转向更加数字化的未来，人力资源管理非常关注人员、流程和技术这三个核心组成部分，而技术仍然是整个拼图中更重要的一部分。

“这就是我的思考方向，我们的高级领导团队正专注于这一战略，”他当时表示。

2019年9月，CHR表示，计划在未来五年内投资10亿美元用于技术研发该公司表示，这是过去10年在技术上投资10亿美元的两倍。在人员方面，C.H. Robinson拥有1000多名数据科学家、工程师和开发人员。

上述路透社3月份的报道显示，总部位于亚特兰大的全球货运和物流服务提供商联合包裹(UPS)前首席运营官吉姆•巴伯(Jim Barber)将成为下一位CEO。万博ag客户端app路透报导援引两名知情人士的话称，Barber正与CHR进行"深入谈判"。巴伯目前是CHR的董事会成员，他于2022年担任该职位，并在UPS工作了近35年，于2020年从公司退休。

宾夕法尼亚州韦克斯福德的总裁萨蒂什·金德尔(Satish Jindel)说。总部位于美国的SJ咨询集团(SJ Consulting Group)告诉LM，令人惊讶的是，C.H. Robinson放弃了巴伯，而选择了外部招聘。

“h罗宾逊公司的董事会里有一个非常聪明的家伙和巴伯。”“它选择无视他，我知道他对这个职位很感兴趣。为什么没有发生呢?作为一家上市公司，它应该解释选择的原因。“博兹曼的福特背景对他在C.H. Robinson的工作没有帮助，而且他之前也没有(作为首席执行官)运营过上市公司。他在亚马逊的背景有一定的相关性，但如果它想要一个亚马逊的人，那为什么不去面试戴夫·克拉克，他在亚马逊做得更多。博兹曼将面临挑战，我相信他有能力应对这些挑战，因为这将受到关注。”

金德尔还说，他觉得罗宾逊在宣布新CEO人选方面“太慢了”，并指出这个过程本可以在两到三个月内完成。

供应链咨询公司Armstrong & Associates总裁埃文•阿姆斯特朗(Evan Armstrong)表示，Bozeman是一个有趣的选择，因为他没有第三方物流方面的直接经验，而行业外部人士在不断增长的第三方物流领域往往表现不佳。

他说:“许多可靠的长期CHR内部人士也被忽略了，这可能会打击士气。”“另一方面，Dave在福特、亚马逊和卡特彼勒的经验可能会进一步扩展到集成的第三方物流解决方案和直接面向消费者的最后一英里能力。然而，从盈利能力的角度来看，与CHR的核心非资产运输管理业务相比，这些服务领域往往需要更多的资本，回报更低。”万博ag客户端app

总部位于亚特兰大的Logistics Trends & Insights LLC的创始人兼总裁凯西•莫罗•罗伯逊认为，C.H.罗宾逊选择有客户经验的人是明智之举。

她说:“结合亚马逊的经验，博兹曼应该能够带来创新的想法，以推动CHR的增长，并帮助它与其他物流供应商区分开来。”

和本戈登总部位于佛罗里达州棕榈滩的剑桥资本(Cambridge Capital)创始人兼管理合伙人、本戈登战略顾问公司(Ben Gordon Strategic Advisors)的管理合伙人解释说，选择一位基本上没有从事物流行业的候选人是一个大胆的举动。

他说:“这位首席执行官在福特和哈雷-戴维森有行业经验，还在亚马逊工作过一段时间。市场不同意这一决定，罗宾逊公司的股票昨天急剧下跌，成为标准普尔500指数中表现第二差的股票。话虽如此，如果他能成为变革的催化剂，撼动一家曾经明显处于市场领先地位的公司，那么它将是成功的。所以，我认为我们需要听听他的计划。”

Robert W. Baird & Co.分析师加勒特•霍兰德在一份研究报告中写道，作为运输行业的局外人，博兹曼带来了更多的视角，这本身并不是一件坏事。万博ag客户端app

他补充说:“在经纪行业出现混乱之际，投资者迫切希望看到更好的交易量增长和可扩展的技术平台。”“我们期待听到Bozeman对公司的战略，但投资者可能需要更多的耐心来忍受业绩的持续正常化，并等待更大胆的变革的时间表。

C.H. Robinson第一季度毛利润同比下降24.7%，至6.783亿美元，运营收入下降53.4%，至1.61亿美元。

临时首席执行官安德森在公司财报中指出，这些结果反映了过去12个月(截至3月份)货运市场出现的疲软情况。万博ag客户端app

他说:“在经济增长放缓的情况下，托运人继续通过增加库存来管理，供需平衡已经从一年前的紧张市场转变为现在的供过于求。”“随着现货价格接近每英里运营卡车的盈亏平衡成本，市场可能处于或接近行业周期的底部，这通常会导致产能退出市场。随着运输供应商适应不断变化的市场，合同费率也在下降。万博ag客户端app在这一过渡期间，我们将继续专注于提供更好的客户和运营商体验，以及更高效的商业模式，我们正在采取措施，通过周期促进盈利增长。我们正在执行去年11月启动的重组计划，我们将把2023年的人员费用降低1亿美元，这反映了我们已经采取的行动和进一步降低成本的额外机会。”