ODFL发布第二季度运营指标更新

总部位于北卡罗来纳州托马斯维尔的全国轻载货(LTL)承运人Old Dominion Freight Line (ODFL)本周公布了5月份的主要运营指标。

ODFL报告称，与2022年5月相比，5月份每天的收入下降了15.7%，主要原因是每天的LTL吨减少了14.4%。该公司表示，每天LTL吨的减少是由于每天LTL出货量减少11.4%，每批LTL重量减少3.4%。ODFL还指出，本季度迄今为止，不包括燃油附加费，每英担LTL收入和每英担LTL收入分别同比增长0.1%和7.9%。

Old Dominion总裁兼首席执行官Greg C. Gantt在一份声明中表示:“Old Dominion 5月份的收入结果反映了国内经济的持续疲软以及燃油附加费收入的减少。”“虽然我们的销量同比下降，但我们每天的LTL出货量与2023年第一季度保持相对一致，我们的收益率继续提高。到目前为止，我们的每英担LTL收入(不包括燃油附加费)增长了7.9%，这主要是由于我们的收益管理策略的持续执行。

尽管业务量逐年下降，我们仍然专注于以合理的价格提供优质的服务，以支持我们一贯的、基于成本的方法来管理收益。随着我们继续提供无与伦比的价值主张，并始终如一地执行我们长期战略计划的其他关键要素，我们相信我们将赢得市场份额，并在长期内增加股东价值。”

在最近的一次采访中，ODFL首席执行官亚当·萨特菲尔德解释说，ODFL非常关注ISM[制造业]指数，该指数已经连续几个月低于50(50或更高表明正在出现增长)。

他说:“我们正在接近一个正常的平均下行周期的尾声……并且有望开始看到一些工业力量的回归。”“与工业相关的收入约占我们总收入的60%。但是，我认为，现在，我们将开始看到我们的零售客户基础出现一些好转，这大约占总收入的30%。我们仍然相信，从库存与销售之比等方面来看，库存水平很低。它们仍然低于疫情前的水平，然后我们从客户那里得到的反馈支持了我们对货运再次流动的看法，表明他们今年的货运水平将会增加。所以，你知道，这在某种程度上是对经济的预测，但实际上，我们的很多基本预测都来自于我们从客户群得到的反馈。每年秋天，我们都要经历一个强有力的预测过程，并建立一个自下而上的预测，我们的销售团队可以从我们的客户群中获得数据。所以，我们在规划过程中会考虑到所有这些信息。”