天气，卡车司机工会的让步影响了YRC第一季度的收益

冬天的天气对…的财务业绩造成了损失YRC全球该公司是美国长途航空公司YRC Freight(美国第二大长途运输公司)和YRC Regional(美国第七大长途运输公司)的母公司。

2014年第一季度，YRC的综合营业收入从去年同期的990万美元转变为3240万美元的综合营业亏损。营业收入为12.11亿美元，上年同期为11.62亿美元。

YRC官员表示，由于冬季天气恶劣，以及与卡车司机工会(Teamsters union)签署谅解备忘录(MOU)而“分心”。该谅解备忘录规定了到2019年的工资和福利让步，这使该公司能够以更优惠的财务条款重新谈判超过10亿美元的长期债务。

“这是我从事卡车运输30多年来最糟糕的冬季之一，”YRC全球首席执行官詹姆斯·韦尔奇在一份声明中说。“我们估计它对我们的营业收入产生了大约2000万美元的负面影响。造成这种情况的主要原因是货运量下降、生产率下降和购买运输工具的使用增多。”万博ag客户端app

该中心还报告与工人赔偿、人身伤害和货物索赔有关的费用增加了1 320万美元。YRC表示，人身伤害和货物索赔费用的增加是由于恶劣天气条件导致的索赔数量增加所致。

韦尔奇表示:“好消息是，在2014年第一季度，我们根据最近批准的谅解备忘录所提供的变化，为未来的运营改进奠定了基础，更具体地说，建立了统一的全国考勤政策，根据工作时间支付假期，以及在较小程度上，我们新的公路购买运输政策。”万博ag客户端app

韦尔奇说:“我对我们第一季度在实施这些新政策方面取得的进展感到高兴。”然而，由于谅解备忘录是在本季度中期批准的，因此对同比业绩几乎没有任何积极影响。我相信，在我们体验到与运营相关的政策变化的全面影响之前，还需要12个月的时间。”

YRC的财务故事实际上是两家公司的故事:长途公司和地区性公司。其长途货运部门YRC货运继续挣扎，第一季度的运营比率为104.3，比2013年第一季度的99.7下降了4.6%。韦尔奇迅速采取行动纠正了这一局面。

杰夫·罗杰斯，曾任YRC货运总裁，去年9月辞职，接替他的是达伦·霍金斯，他重组了YRC货运的组织，使销售与运营保持一致，并将开放三个终端，以满足该国某些地区的服务需求。

Welch表示:“在2014年剩下的时间里，这些变化，以及我们严格控制的服务周期，预计将提供额外的效率，从而加强我们的运营改进。”

YRC的三家地区性子公司(New Penn、Holland和Reddaway)的表现远好于长途子公司。该地区企业公布的整体OR为98.3%，较上年同期下滑1.2%。但总吨位增长了2.6%，而长途航班的吨位增长了1.7%。

尽管受到冬季天气的严重影响，2014年第一季度，YRC地区的收入增长了11.1%。部分原因是荷兰和Reddaway在本季度多了4.5天。韦尔奇说，他对该地区部门的表现“非常满意”。

韦尔奇说:“我相信，营收的强劲表现充分说明了他们的管理团队和该国某些地区产能的紧缩。”