YRC Worldwide旗下的长途和区域卡车运输公司控制着全球第四大和第八大轻卡车运输(LTL)部门,该公司正在提供2018年第四季度运营业绩的早期高峰。
YRC表示,预计本季度综合营业收入约为12亿至13亿美元,综合营业收入约为5500万至6500万美元。其中包括约2,800万美元的房地产销售收益。
这些结果与截至2017年12月31日的三个月的合并营业收入12亿美元进行了比较,合并营业收入为2210万美元,其中包括360万美元的资产处置收益。
YRC表示,在非公认会计准则的基础上,公司预计第四季度未计利息、折旧和摊销费用的综合调整后收益(EBITDA)约为1亿至1.1亿美元,而2017年第四季度的综合调整后EBITDA为5850万美元。
截至去年年底,YRC表示,预计根据其贷款协议报告的现金和现金等价物将超过2亿美元,而截至2017年12月31日为1.183亿美元。
YRC首席执行官达伦·霍金斯(Darren Hawkins)在一份声明中表示:“我为第四季度的运营同比改善感到自豪。”Hawkins补充说:“在今年年初,我们制定了战略,通过有效定价货运和平衡我们的网络容量来提高我们的收益指标,并继续对我们的拖拉机和拖车车队进行再投资。”“我们2018年的业绩证明了我们在这些领域的成功执行,我们将继续致力于实现这些目标。”
霍金斯说,YRC已经建立了“坚实的基础”,可以继续改善其运营业绩。
“进入2019年,我们的流动性状况很强劲。我们将继续专注于收益纪律,实现我们在收益设备上的投资回报,并增加我们客户供应链需求的覆盖范围HNRY物流霍金斯补充道。
YRC Worldwide将于美国东部时间1月31日上午9:30召开分析师电话会议。2018年第四季度财务业绩将在市场开盘前一天发布。
一个可能的话题将是YRC与代表约24,000名员工的卡车司机工会(Teamsters union)正在进行的谈判。自2009年以来,他们的工资减少了15%,养老金损失了75%。工会成员希望在下一份合同中收回部分补贴,但目前尚不清楚YRC管理层愿意在这方面走多远。