联运

2021年11月5日
铁路货运量为947,013辆，同比增长3.8%，即34,510辆，多式联运集装箱和拖车为1,077515辆，同比下降7.9%，即92,400辆。

2021年10月29日
铁路货运量为239,195辆，年增长率为5.1%，多式联运集装箱和拖车为271,567辆，年增长率为8%。

作者:杰夫·伯曼2021年10月22日
9月份的总销量为1,499,034辆，同比下降7.3%，远高于8月份1.6%的同比降幅。拖车货运量为92,954，同比下降15.2%，国内集装箱货运量为664,986，同比下降7.0%。所有国内设备(包括拖车和国内集装箱)为757,940 -下降8.1%。ISO(即国际集装箱)为741,094个，同比下降6.4%。

2021年10月22日
铁路货运量为229730辆，同比增长1.2%，多式联运集装箱和拖车为267253辆，同比下降8.5%。

作者:杰夫·伯曼2021年10月20日
Hub集团官员表示，收购价格为1.3亿美元，资金来自手头现金，并补充说，Hub集团已向Choptank的所有者和高级管理层提供或有补偿，“以激励他们留任，推动业务的持续增长。”他们补充说，到2021年，Choptank预计将产生超过4.5亿美元的收入。

作者:杰夫·伯曼2021年10月13日
四位全国顶级市场分析师研究了货运铁路和多式联运市场的现状，包括疫情的持续影响以及明年定价和服务水平的可见性。

2021年10月8日
铁路货运量为1,167,682辆，同比增长4.3%，即47,858辆，多式联运集装箱和拖车为1,328,527辆，同比下降1.9%。

2021年10月1日
铁路货运量为239,069辆，年增长率为6.6%，多式联运集装箱和拖车为272,644辆，年增长率为7.3%。

作者:杰夫·伯曼2021年9月28日
Kevin Boone，销售和市场执行副总裁，来自佛罗里达州杰克逊维尔上周在缅因州波特兰举行的东北铁路托运人协会(NEARS) 2021年秋季会议上，美国一级铁路承运人CSX谈到了与货运铁路货车和多式联运部门相关的各种主题。

2021年9月24日
铁路货运量为234,790辆，同比增长3.5%，多式联运集装箱和拖车为270,832辆，同比下降8.3%。

作者:杰夫·伯曼2021年9月21日
8月份的总销量为1,550,265辆，同比下降1.6%。拖车为97,080辆，下降10.9%，国内集装箱为666,682辆，下降4.2%。包括拖车和集装箱在内的所有国内设备减少5.1%，至763,762辆。国际集装箱是唯一没有亏损的板块，增长2.0%，至786,503个。

2021年9月17日
铁路载客量为223,710辆，年增长4.5%，而多式联运载客量为244,900辆，年下滑6%。

2021年9月10日
铁路载客量为228,203辆，同比增长2.6%，低于截至8月28日当周的234,661辆和截至8月21日当周的230,754辆。

2021年9月3日
铁路货运量为934,762辆，同比增长4.1%，即36,815辆。多式联运集装箱和拖车的出货量为1,085,345辆，同比下降3.3%，即37,603辆。

2021年8月27日
铁路载客量为230,754辆，同比增长0.4%，落后于截至8月14日当周的235,011辆和截至8月7日当周的234,336辆。