巴拿马运河的扩建似乎为其成功锦上添花

已经有1600多艘新巴拿马型船只通过扩建后的运河巴拿马运河自2016年6月26日开业以来。

根据世邦魏理仕美国市场快讯:“巴拿马运河一年后”，大多数(82%)是集装箱或液化天然气和石油气船。由于纽约巴约讷大桥的通行高度有所提高，预计停靠东部港口的新巴拿马型船舶数量将会增加。

世邦魏理仕(CBRE)分析师指出，“这是一个关键的里程碑”，因为随着更大的船只可以进入东海岸最大的港口，航运公司的规模经济将得到最大化。因此，随着航运公司向大型船舶转型，能够容纳新巴拿马型船舶的大型港口及其邻近的工业市场将获得市场份额。

新巴拿马型货轮的载货能力是扩建前通过巴拿马运河的最大尺寸货轮的近三倍，载重量是其两倍多。

在相关新闻中，LM了解到巴拿马运河最近迎来了有史以来通过扩建船闸的最大容量船只，CMA CGM西奥多罗斯福号。这艘从亚洲出发的新巴拿马型集装箱船将在美国东海岸停靠。

CMA CGM“西奥多·罗斯福”号的总标准箱量(TTA)为14,855，长度为365.9米，横梁为48.2米。从这艘巨轮的规模来看，它的长度大约相当于首尾相连的两座吉萨大金字塔，四座大本钟或八座自由女神像。

巴拿马运河管理局局长表示:“这次过境不仅代表了扩建运河的日益成功和采用，而且还代表了它对重塑世界贸易的影响。Jorge L. Quijano。

CMA CGM西奥多·罗斯福号部署在新航母上OCEAN联盟的每周南大西洋特快(SAX)服务，它通过巴拿马运河连接亚洲和美国东海岸的港口。SAX服务由11艘船舶组成，尺寸从11,000到14,000标准箱不等，其中包括5月初通过扩建运河的船舶，成为当时通过扩建运河的最大船舶。