定价

作者:杰夫·伯曼2021年9月17日
总部位于洛杉矶的工业房地产开发商世邦魏理仕(CBRE)最近发布的数据显示，美国工业市场的租赁量有望在2021年创下新的年度纪录，截至7月的总活动为5.87亿平方英尺(SF)，年增长率为52%。

作者:杰夫·伯曼2021年9月9日
美国邮政管理委员会(PRC)负责监督美国邮政服务(USPS)，包括监督费率和服务，并确保邮政服务符合其所有法律要求，最近批准了2021年假日旺季美国邮政服务主要包装产品的临时价格调整提议。

作者:杰夫·伯曼2021年8月12日
美国邮政官员表示，这次临时价格调整与2020年的做法一致，因为预计旺季包裹和运输需求会增加，这往往会带来额外的处理成本。

作者:杰夫·伯曼2021年7月27日
季度收入为234亿美元，同比增长14.5%，调整后每股收益为3.06美元，同比增长43.7%，超过华尔街预期的2.81美元。营业利润为32.58亿美元，增长47.3%。

作者:杰夫·伯曼2021年7月7日
鉴于最近开始出现的旺季包裹附加费，根据全球包裹双头垄断企业联邦快递(FedEx)和联合包裹(UPS)最近分别发布的公告，在这个事情一直处于持续或永久的旺季状态的时候，托运人要掌握和处理的事情已经足够多了。

作者:杰夫·伯曼2021年6月25日
2022财年全年营收同比增长17.6%，营业收入同比增长46.8%。第四财季收入同比增长23%，营业收入同比增长278%。每股收益(超过华尔街预期的每股5.02美元)远超上年同期的每股1.28美元，同时亏损3.34亿美元。

作者:杰夫·伯曼2021年5月25日
该公司表示，为了在这个充满挑战的时期为客户提供最好的服务，这些附加费的增加正在实施

作者:杰夫·伯曼2021年5月18日
3月份是有史以来最高的月度产出，4月份是第二高的，尽管连续下降，与3月份相比下降了5%，为225。4月份的TVI与2020年4月相比增长了39%，与2019年4月相比增长了26%。

作者:杰夫·伯曼2021年3月11日
DAT指出，2月21日这一周是DAT网络上负载发布最繁忙的一周，可用负载总数超过1000万，比2018年6月创下的纪录高出42%，比去年同期高出174%。一位DAT发言人告诉LM，从这个角度来看，去年DAT网络有2.26亿的负载，这意味着从2月21日那一周开始的活动在7天内几乎占了去年流量的5%。他补充称，尽管自那以来现货市场交易量逐渐减少，但利率仍居高不下。

杰夫·伯曼(Jeff Berman) 2021年2月19日
DAT卡车载货量指数反映了该月有提货日期的载货数量的变化，实际指数每月归一化，以适应任何新的数据源而不失真，基线为100等于2015年1月移动的载货数量。它测量干货车，冷藏(冷藏车)，平板卡车由卡车运输车移动。总体而言，该指数从去年12月到今年1月下跌了2.0%，同比上涨7.5%。

作者:Patrick Burnson, 2021年1月12日
惠誉评级(Fitch Ratings)的航运分析师表示，尽管去年冠状病毒大流行开始时，对海运服务的需求有所下降，但在承运人供应纪律的推动下，现货集装箱运费很快开始上涨。

2020年11月19日
9月份TCI(可获得最新数据的月份)上涨逾2%，至10.69，创下2010年1月以来的第三高水平。

2020年10月23日
8月SCI指数为-1.79，延续了近期的跌势，低于7月的-0.36、6月的1.03和5月的24.8，后者是有记录以来的第二高水平，4月的41.3是最高水平。4月和5月的强劲数据反映了该公司所说的“COVID-19影响货运运动的巨大积极增长”。

作者:Patrick Burnson 2020年10月22日
随着年底的临近，德鲁里重申了其观点，即在2019冠状病毒病爆发以来的重大市场变化之后，制造商和零售商应该预计2021年大多数航线的海运合同运费将上升，而不是下降。在第四季度竞标季节就得出2021年费率变化的确切结论还为时过早。然而，行业分析师表示，海运现货市场上有明显迹象表明，航运公司已获得定价权，并正在按照自己的优势管理船舶运力。万博ag客户端app

杰夫·伯曼2020年9月15日
公司官员表示，即将到来的涨价将“使联邦快递能够继续投资于服务提升、机队维护、技术创新和其他领域，以更有效地为客户提供服务。”