联合包裹

杰夫·伯曼2021年2月2日
三位货运专家对国会在最近结束的SMC万博ag客户端app3 JumpStart 2021会议上为签署所需的长期联邦地面运输授权奠定基础的可能性表示乐观。

杰夫·伯曼2021年2月2日
季度营收249亿美元，同比增长21%，调整后每股收益2.66美元，同比增长26.1%，远超华尔街预期的2.10美元。季度营业利润增长26%，至28.7亿美元，创下了公司的新纪录。2020年全年，收入增长14.2%至846亿美元，营业利润增长7%至87.1亿美元。

约翰·d·舒尔茨2021年1月25日
UPS将以8亿美元的价格向TFI International Inc.出售其低于卡车货运(LTL)部门，TFI International Inc.是一家加拿大控股公司，是卡车货运巨头CFI和其他运输实体的母公司，价格取决于营运资本和其他调整。该公司将更名为“TForce Freight”，由加拿大人所有。

约翰·d·舒尔茨2021年1月6日
顶尖的少于卡车(LTL)高管和分析师预测，2021年这个价值460亿美元的行业将是看涨的一年。据航空公司和分析师称，尽管冠状病毒造成了中断，并导致客户的需求水平发生了变化，但领先的长期运输公司正在实现中高个位数的费率增长。

杰夫·伯曼2021年1月5日
万博2.0app下载物流管理集团新闻编辑杰夫·伯曼(Jeff Berman)最近与“曲速行动”负责供应、生产和分销的副主管马里昂·惠克(Marion Whicker)谈到了OWS如何开展COVID - 19疫苗物流和分销工作。

杰夫·伯曼·2020年12月14日
总部位于孟菲斯的联邦快递和总部位于亚特兰大的联合包裹公司(UPS)上周末分别宣布，他们已经开始努力分发新冠疫苗。

杰夫·伯曼·2020年12月4日
《华尔街日报》本周的一篇文章解释说，货运和物流领头羊联合包裹公司(UPS)对Gap Inc.、LL Bean、耐克等几家大型零售商“实施了运输万博ag客户端app限制”，这并不奇怪。众所周知，其原因在于，随着2019冠状病毒病(COVID-19)大流行导致网上购物大幅增加，包裹网络在可用容量方面受到了前所未有的限制。这是显而易见的。

杰夫·伯曼·2020年11月9日
该公司表示，这项服务名为ShipMatrix一级包裹服务，面向零售和电子商务托运人，这些托运人在2020年的旺季被联邦快递和UPS的包裹双头垄断“封顶”。据ShipMatrix称，此次发行的一些关键方面包括:不限制包裹数量;不收取旺季附加费;5天内未送达的包裹将自动退款。

杰夫·伯曼·2020年10月28日
季度营收为212亿美元，同比增长15.9%，调整后每股收益为2.28美元，同比增长10.1%，远超华尔街预期的1.67美元。净利润为20亿美元，同比增长11.8%，营业利润为24亿美元，同比增长11.0%。

杰夫·伯曼·2020年10月23日
即使包裹网络已经在类似旺季的条件下运行——实际上已经追溯到去年春天——当疫苗到来时，对于包裹运营商来说，它将优先于将假日订单送到你的家门口。这是理所当然的，毫无疑问。

杰夫·伯曼·2020年10月22日
全球货运和物流服务提供商UPS在10月4日表示将降低从中国大陆到美国的新冠肺炎高峰附加费后，本周又表示将从10月25日起提高这些附加费。万博ag客户端appUPS最初表示打算在5月底实施与covid -19相关的高峰附加费。

杰夫·伯曼·2020年9月25日
LM集团新闻编辑杰夫·伯曼最近采访了总部位于纽约的物流技术服务提供商Transfix的联合创始人兼董事长德鲁·麦克尔罗伊，该公司简化了货运数据，以更好地帮助托运人做出明智的决定，以优化时间和收入。麦克尔罗伊就各种主题发表了见解，包括COVID-19对电子商务供应链、市场状况、库存、管理、产能和现货市场的影响等。

杰夫·伯曼·2020年9月14日

杰夫·伯曼·2020年9月10日
由于持续的COVID-19大流行，被压抑的需求和比平时更多的在家时间，消费者渴望进行假日购物，因此，包裹双头垄断的UPS和联邦快递最近宣布了各自的计划，计划增加季节性员工，以应对日益严重的假日危机，也就是通常所说的旺季。

杰夫·伯曼·2020年8月24日
总部位于孟菲斯的运输和物流巨万博ag客户端app头联邦快递(FedEx)毫不意外地发布了“2020年季节性高峰附加费和费用”。