这是几个很棒的词:熄灯。
无论你是第一次读还是第50次读,你都确切地知道它们的意思。车间或仓库楼层不需要灯光,因为所有流程都是全自动的。没有人。没有中断。听一听……这是一种纯粹的、持续不断的库存从一个站点移动到另一个站点、从一个流程移动到另一个流程、然后再出去的声音。
但你真的见过那种墨黑吗?可能不会,不管熄灯的声音有多吸引人。很简单,像发那科日本工厂每月生产6000个机器人那样的熄灯系统并不多。
但不要气馁。这里有个好消息;这是一个发展中的故事。
四年前(现代,2018年3月),杰夫·克里斯坦森公司产品副总裁Seegrid他说:“熄灯不再字面上的意思是熄灯。熄灯现在是一个北极星的隐喻,指的是自动化的广泛使用,而不是一个有形的交付物本身。”
时至今日,他仍然基本正确。在那篇文章中,他接着说:“在不久的将来,公司应该把80%的材料处理操作自动化作为一个目标,最终达到95%。”
接受采访的专家同意这一评估。然而,从那时起,有些事情发生了相当戏剧性的变化。这些发展正在产生影响。
最引人注目的变化之一是机器人的爆炸式增长,从自主移动型机器人到拣件机器人。这是在如此多的设施中对所有类型的自动化进行更令人印象深刻的扩展的一部分。一些供应商表示,他们已经积压了一两年的自动化系统。
这里不需要灯光,自动存储系统中有穿梭机处理库存。
毋庸置疑,有限的劳动力是一个巨大的驱动因素。“如何利用软件重新平衡资源——无论是劳动力还是机器人——以执行完美的流程,这是熄灯的圣杯,”他说俄国人的情节剧电影,Fortna的首席科学家。
机械臂可以处理各种尺寸和形状的产品。
同时在这个时代Covid在美国,消费者对买什么、在哪里买变得更加善变。然而,这并没有削弱他们现在就拥有它的坚持。在加快流程方面,自动化比人做得好得多,尤其是人工智能和机器学习使自动化处理的库存越多,就越智能。
与此同时,人们越来越容易接受他们的设施中的自动化。St. Onge公司董事长兼执行副总裁Bryan Jensen说,同样重要的是,投资回复期通常被推迟到5年。除了长期的投资回报率,许多公司都有更大的“预算胃口”,因为他们认为80%的灯是可以实现的目标。
“这是自动化的新时代,”他说杰夫对冲他是JHedges咨询公司的总裁。“对于企业如何对待自动化,如何采用自动化,以及如何让自动化改变流程甚至业务,这是一个新时代。”
“我们看到的是一种资源再平衡,”米勒解释说。
这种再平衡的一部分涉及劳动力。部分是硬件和软件。第三部分是流程。“这一切都是为了将库存转移到下游地区,以非常精确的方式实现最大的产品周转,”梅勒补充道。
但不确定因素是库存本身。正如詹森所说:“不是每个人都只处理CD首饰盒。”
相反,库存它有各种尺寸、形状和重量,从托盘到箱子,是的,还有个人物品,如CD首饰盒。虽然托盘和箱子的大小、形状和重量通常是一致的,但在任何时候,对于DC中的单个物品,这三个特征通常都有一个范围。此外,在如此多的行业中,产品的快速变化意味着sku本身也在不断地变化。
托盘和箱子的总体一致性意味着处理这些的设备/软件/流程是今天熄灯的最佳点。Jensen说道:“移动箱子是最简单的部分。如此之多,以至于如果你今天要在DC中发现灯光,它可能会从接收到自动存储和检索系统(AS/RS)一直到订单挑选的前沿。
例如,霍尼韦尔机器人技术首席技术官托马斯•埃文斯(Thomas Evans)表示,作为一种自动化产品,自动公路卡车卸货和转移到仓库的解决方案正在开发和成熟。但正如赫奇斯所指出的,“自动化本身仍在学习。你从一个标准的解决方案集开始,但设备适应不断变化的sku、流程和订单组合的能力直接影响着灯光的亮度。”
霍尼韦尔最近推出了一种智能、灵活的卸托盘机,无需人工劳动来分解托盘负载。由视觉和感知技术引导的铰接式机械臂从单一或混合sku托盘中挑选单个案例。据称,机器学习能力和运动规划软件的结合可以优化一系列情况的处理。
Evans解释说:“这种技术组合允许以任何顺序无缝处理连续的托盘流,而不需要任何预先编程或操作员干预。
一个几乎完全自动化的包装系统省去了10个步骤和80%的人工。
他继续说,这些托盘和箱子处理系统的最大挑战是在接缝处。Evans补充说:“设备需要动态适应,并在工作过程中学习,以优化边缘情况的处理,无需人工干预。”
Fortna的梅勒很快指出,管理工作流程是熄灯的核心挑战。他说,这需要将实时数据绑定到扫描仪和传感器组成的物联网中,从而提供能够根据情况进行调整的智能控制逻辑。梅勒补充说,有一点人工智能和机器学习来提高系统能力并没有坏处。
事实上,接缝和工作流的管理是自主移动机器人(AMR)解决方案的核心极客+说,里克DeFiesta他是美国销售和解决方案执行副总裁。这里的重点是在货物到人的拣选解决方案中移动托盘、托架或货架的amr。
事实上,C-Store主这家便利店的分销商使用了这三个Geek+ AMR平台。他们移动托盘,货架装载的托特,和个人托特从货架。在整理和仓储过程中,只有三个步骤可以处理库存。
此外,Geek+最近推出了两个基于amr的系统,专注于从存储到人工取单的接缝。defesta解释说,其中一个系统使用amr来拾取并将多货架存储柱从非自动化存储区域移动到拾取站。另一种是使用AMR将托盘货物从靠近高仓AS/RS的拾取站移动到附近的拾取站进行人工拾取。
类似于刚才提到的amr的使用,它们也可以用于将订单从采摘到包装,使两者之间的联系更少且无缝。与此同时,Packsize International的执行董事长兼创始人汉科•基斯纳(Hanko Kiessner)表示,Packsize已经开发了一套系统,可以在包装过程中减少80%以上的劳动力。该系统根据具体内容定制每个瓦楞运输包装的大小,从而消除了储存十几个标准箱的需要。
Kiessner还指出,这种合适尺寸的包装还可以最大限度地提高运输车辆的体积(最多可多装66%的包裹),每年减少2400万辆卡车的装载量,每年减少170亿公斤的二氧化碳。
Kiessner说,该系统消除了包装过程中的人工干预,从计算包装的正确尺寸到切割瓦楞纸、折叠和粘合。虽然仍然需要一个人把物品放进盒子里,但该系统省去了包装过程中的10个步骤。
然后是选择单个sku的问题。这是熄灯系统的难点。但情况正在好转。
正如Hedges所指出的,在道具层面上熄灯的情况需要仔细研究sku,包括随着sku以惊人的速度变化而进行的更新。这不仅仅是关于它们的特性(以及机器人如何在没有人工干预的情况下处理它们),而是关于它们是否适合公司的订单配置,以优化流程和性能。
Jensen的圣棉球放在他说,跟踪和调整熄灯系统以适应SKU的变化“很像手动环境中的插槽。事情不会一成不变。”
日本市川市的电子商务物流公司SB Logistics在这方面非常成功(见Modern, 2021年9月)。该公司使用Berkshire Grey机器人从储存袋中挑选物品,并将其放入运输箱中,以及其他挑选物品的应用程序。该公司表示,这是第一个在收到客户订单后完全自动化挑选和包装过程的电子商务履行中心。
作为克里斯·盖尔他解释说,商品挑选系统取代了传统的人工挑选系统。然而,要做到这一点,需要大量的工作。然而,“用机器人处理单个物品的能力正在以月为单位而不是以年为单位提高。盖耶说,随着时间的推移,机器人将能够在每分钟的时间框架内适应不断变化的项目和过程。
他甚至把这些处理零件的机器人称为“改变劳动力的力量倍增器”。
正如霍尼韦尔的埃文斯所指出的,在许多情况下,技术存在于自动化解决方案的碎片中,以向黑暗设施发展。挑战将是整合这些技术,使灯光成为现实。
虽然我们还没有到那一步,但大多数专家表示,四到六年是一个合理的时间,让熄灯不再是一件新鲜事。所以,准备好手电筒。