CHR全球货运总裁Mike Short评估了物流和供应链的挑战

C.H. Robinson全球货代总裁Mike Short向物流管理集团新闻编辑Jeff Berman详细介绍了托运人面临的许多问题，包括劳万博2.0app下载动力短缺、通货膨胀和模式选择等。他们的对话如下。

万博2.0app下载物流管理:您如何看待目前的劳动力短缺及其对供应链、物流流程和运营的影响?

迈克短:目前的工人短缺给航运业带来了持续的挑战。由于隔离和COVID-19的爆发，我们看到劳动力可用性发生了不可预测的变化，这与过去两年该行业不断增长的需求直接相悖。

电子商务给物流带来的压力，加上劳动力参与率低，我们预计在港口拥堵消除后仍将长期存在。电子商务的发展需要比以前在更多的地方储存更多的库存，相应地也需要比以前更多的卡车、拖车、司机和仓库空间。所有这些东西都仍然供不应求。

LM:考虑到海运集装箱运输业面临的所有挑战，如何在整个供应链中实施新的模式、贸易通道或内陆运输战略，以帮助减轻持续的海洋拥堵的影响?万博ag客户端app

短:一份2022年1月的C.H. Robinson客户研究报告显示，大量托运人正在利用新策略来帮助管理供应链中断。具体而言，52%的企业在过去一年中通过利用计划在2022年继续使用的新模式、港口或贸易通道，改变了供应链战略。

随着托运人继续通过中断进行管理，考虑不同的模式、贸易通道或内陆运输策略将至关重要。万博ag客户端app例如，虽然通过空运运输100%的货物可能不可行，但空运仍然是补充库存的最快方式，因此优先考虑特定货物可以帮助保持货物流动。

此外，少集装箱装载(LCL)运输是一种需要考虑的策略。通常，拼箱运输的空间更容易找到，特别是在容量有限的市场，因为只需要一些集装箱空间，而不是整个空集装箱。与今天的空运环境相比，托运人看到快速拼箱服务节省了大量成本。

请记住，拼箱运输不会绕过港口的拥堵，因此需要考虑内陆战略。目前，许多海运公司正在寻求更多的IPI(内部点多式联运)货物，而不是专注于港到港。C.H. Robinson公司通过运送更多的53英尺集装箱来帮助客户增加内陆货物的流量，这样，较小的40英尺海运集装箱上的货物就可以有效地整合到较大的集装箱中，并装上卡车或火车，以便更快地运往内陆目的地。总的来说，这使我们在南加州的集装箱运力增加了25%。

正如您所看到的，到目前为止，仅查看供应链的一部分或一种模式只能获得托运人。重要的是要考虑到所有的区域，以保持货物的移动。

LM:你是否认为，在某个时候，会有一种合理的推动，让采购/制造业务在无数垂直行业中更靠近北美?似乎通过这种方法可以获得显著的好处?

短:时间会证明一切，但显然，转移供应链说起来容易做起来难。在拥有必要的人才、所需的原材料，以及(在某些情况下)运输货物的基础设施方面，可能存在一些问题，这些基础设施要与目前花了几十年时间才建立起来的供应链竞争。

LM:在与您的大量发货客户合作时，CHR以何种方式利用数据和技术做出更明智的供应链决策?新技术工具如何帮助提供进行调整所需的操作可见性?

短:虽然目前的市场呈现出许多独特的情况，但历史数据仍然可以帮助我们找到解决方案。在周期性数据中找到共同的趋势和主题可以为托运人提供信息优势，从而为其供应链做出更明智的决策。

此外，正确的技术工具可以为托运人提供他们需要调整的可见性和可预测性。例如，随着港口持续的拥堵和延误，C.H. Robinson在我们的运输管理系统中加强了船舶路线和跟踪功能，万博ag客户端appNavisphere，以提高端口eta的效率和准确性，并在发现更改时自动发送更新。这一点很重要，因为远洋运输只是这个等式的一部分。对变化的实时可见性使我们的团队和客户有机会做出反应并调整其他策略。

LM:国际贸易政策的最新变化有哪些关键方面可能影响企业的到岸成本，例如进口成本、关税回收可能性和减少关税风险?

短:由于美国立法悬而未决，我们已经看到许多301条款关税豁免可能在2022年恢复。这些排除措施旨在为从中国进口到美国的一些产品提供财政救济。到2020年底，这些关税豁免产品中的大多数到期，增加了托运人的关税费用。

虽然尚未就恢复这些豁免作出决定，但美国贸易代表(USTR)目前正在审议托运人提出的支持恢复这些豁免的请愿书和意见。

如果恢复，这些排除不仅意味着未来的经济救济，而且还将提供溯及2021年10月15日的退款潜力，为全国托运人提供总计数百万美元的退款。为了帮助托运人更好地了解这可能对他们的企业产生的影响，C.H.罗宾逊创建了一个在线税则查询工具如果恢复排除关税，它们可以用来发现潜在的退税，并帮助进口商更好地了解他们的总到岸成本。

一般来说，由于每个国家的贸易政策都是独特的，可能会发生变化，因此托运人与他们的贸易顾问定期举行会议，以突破其总到岸成本的复杂性，包括了解他们的进口成本，确定关税回收的可能性，并通过贸易协定减少关税风险，这一点很重要。

LM:随着通货膨胀达到40年来的最高水平，这对您的托运人的物流采购工作有何影响? CHR正在做些什么来帮助他们?

短:通货膨胀无疑给托运人带来了额外的挑战。在万博2.0app下载物流管理的最近的一项读者调查显示，97%的受访者表示，通货膨胀推高了他们的供应链和物流成本．受近期通胀影响较大的一个领域是合同费率——更高的运输成本和更高的货物成本也不可避免地推高了货运价格，给各种运输方式的托运人带来了压力。在C.H. Robinson，我们正在帮助我们的客户尽可能经济有效地应对当前的形势。