联邦快递货运的“最后一英里”计划正在推进

今年1月，有多份报告显示，联邦快递货运公司(FedEx Freight)的业务受到了影响需要拼车总部位于孟菲斯的运输和物流巨头联邦快递的子公司，正在向快万博ag客户端app速增长的电子商务驱动的最后一英里物流领域迈出最初的步伐，孟菲斯商业上诉最近的一份报告证实，该公司的计划仍在按计划进行。

根据报告，联邦快递运费现在正在孟菲斯、纳什维尔和其他17个城市的家庭和企业中运送重物。

这项名为FedEx Direct的新服务目前也在以下城市提供服务:亚特兰大、奥斯汀、伯明翰、夏洛特、达拉斯、劳德代尔堡、休斯顿、杰克逊维尔、莱克兰、迈阿密、俄克拉荷马城、奥马哈、奥兰多、圣安东尼奥、圣彼得堡、坦帕和塔尔萨。

FedEx Freight Direct为客户提供早上和晚上两小时的送货窗口，订单可见性，通过文本或电子邮件定期通知安排日期，交货日期，到达前30分钟。它还指出，有各种服务选择，包括:

• 标准间，到家庭或企业的第一层房间;
• 溢价，任何选定的房间，包括包装拆除;和
• 客户在联邦快递服务中心取货

联邦快递在今年早些时候发给LM的一份电子邮件声明中表示:“联邦快递货运正处于试行一项新服务——联邦快递货运直接服务(FedEx Freight Direct)的初期阶段，这项服务将把更大、更笨重的物品运送到客户家中和企业，甚至还提供轻型组装服务，但需额外付费。”“近年来，对这类快递服务的需求有所增长，我们预计这一趋势将持续下去。”

联邦快递的一位女发言人证实了这一点LM本周，联邦快递货运公司将在其他市场提供联邦快递货运直通服务。

她说:“这项新服务将把更大、更笨重的物品送到客户的家里和公司。”“近年来，对这类快递服务的需求有所增长，我们预计这一趋势将持续下去。”

联邦快递进入“最后一英里”市场并非个案，因为它的许多主要竞争对手已经迈出了这一步，其中一些已经站稳了脚跟。

这些公司包括XPO物流，赖德系统,象J.B.亨特等等。

XPO、J.B. Hunt和Ryder在这一领域的一个共同点是，他们都进行了收购，以便立即进入最后一英里物流市场，这为他们提供了运营和扩大业务的空间，同时成为市场参与者，并利用非常活跃的电子商务市场。

今年早些时候，J.B. Hunt的子公司J.B. Hunt Transport Inc.签署了一项最终协议，收购位于新泽西州Secaucus的Cory 's First Choice Home Delivery，该公司在美国大陆和美国领土使用14个仓库和其他客户拥有的设施，为大型和大型产品提供送货上门服务。该公司拥有1000多名独立承包商、承运人和送货司机，每年完成200多万次送货。

去年10月，莱德宣布正式扩大其“莱德最后一英里服务”(Ryder last Mile Service)，该服务在北美11个市场为大件和笨重物品提供送货上门和白手套安装服务。通过这次扩张，Ryder在乔治亚州亚特兰大多伦多的最后一英里履行设施增加了平方英尺。该公司的扩张还包括在八个“位于美国战略位置的城市”建立合作伙伴关系。更重要的是，莱德说，该公司的电子履行网络现在由136个设施组成，在两天的时间内覆盖了美国和加拿大95%的地区。该公司还指出，根据全球咨询公司西蒙-库彻(Simon-Kucher)的一项独立审计(XPO是最大的一家)，这一扩张扩大了莱德在最后一英里大件商品供应商中的地位。

这些公司和其他公司的高管表示，他们正在并将继续投资于最后一英里计划，因为电子商务是他们的客户看到强劲增长的地方，他们还指出，快速增长的电子商务市场对最后一英里部门的影响，特别是对重型货物的影响，是不能夸大的。