总部位于芝加哥的project44是一家技术服务提供商,提供标准化、安全的Web服务API(应用程序编程接口)集成,使第三方物流和托运人能够与承运人实时连接。该公司今天宣布,它推出了新的产品,专注于实现实时、全自动的批量低于卡车装载(LTL)报价和投标。
虽然为大于12线性英尺但小于28线性英尺的货物提供批量LTL货运报价被认为是劳动密集型和耗时的,但project44表示,新产品提供了一种替代方案,通过提供实时批量LTL费率的接入点,将货运报价所需的时间大大缩短到几秒钟,而不是更传统的方法,如电话和电子邮件。该公司补充说,客户的利益是显著的,因为他们能够提高生产率,减少错误,减轻客户服务要求,并限制出货率。
project44的容量提供商网络为超过70%的国内容量LTL容量提供基于api的连接,客户可以通过TMS或其基于web的应用程序来利用这一点。
在与LMproject44的总裁Tommy Barnes表示,这一努力代表了公司目标的进一步扩展,即进一步实现货运生命周期的自动化,并提供自动化可见性。
“这是下一个阶段,我们将继续开辟新的道路,让自动化占据主导地位,”他说。
由于批量LTL在整个LTL市场中所占的比例,巴恩斯表示,还有一块未被抓住,并补充说,目前的卡车货运商和第三方物流公司错过了批量LTL的机会,因为它们不可见。原因是这个过程完全是手工的,缺乏可见性。
他说:“他们错过了一个摆在他们面前的能力要素。”“在当今世界,所有有音量的东西基本上都是手动的。有一个人在一个地方打电话或发电子邮件给终端,然后打电话给公司办公室获得报价,然后把报价传回给终端上的人。有无数的人在做这件事,这是一个巨大的生产力机会。它还将为市场带来更多可见的产能。”
由于司机短缺和可用运力不足的主题经常被重复,巴恩斯说,project44正在通过更聪明、更努力地工作来创造运力,这是人们看到的关键因素。
至于客户如何看待使用实时批量LTL服务的好处,GlobalTranz运营商关系和定价高级副总裁Dave Bush指出,“project44是市场上唯一的技术提供商,它允许它采用新的批量API功能和连接,而无需投入大量的内部开发资源来做同样的事情。
他说:“在签订合同的几天内,我们的团队就可以确保整个运营商网络的实时批量报价和运输时间——立即提高我们的生产力,帮助我们以更快的速度做出更明智的决策,同时让我们的内部资源专注于其他关键计划。”