新的笛卡儿报告提出了增加交通IT支出的好处万博ag客户端app

总部位于安大略省滑铁卢的Descartes公司最近发布了一项新的调查，该公司是一家基于按需物流、软件即服务的供应商，研究了财务表现最好的公司在运输管理IT投资方面的最大增幅是利润较低的公司的两倍以上的交叉点。万博ag客户端app

《“7^th《年度运输管理万博ag客户端app基准调查》基于345名全球交通专业人士的反馈，以确定表现最佳的组织的战略、战术和技术思万博ag客户端app维。Descartes表示，货运经纪人是调查中最具代表性的业务类型，占24%，近三分之二的受访者(66%)在物流界工作，制造商占14%，领先于托运人群体。从地理位置来看，71.1%的受访者表示他们在北美有业务，其次是西欧，占39.6%。

在IT投资方面，调查发现，与财务表现不佳的公司(26%)相比，顶级金融公司(占受访者的41%)更有可能在获得运输管理IT投资方面没有障碍。万博ag客户端app2023年在交通上花费1亿美元或更多的受访者占12.4%，与2022年的12.6%一致。万博ag客户端app

至于公司管理层认为运输管理的战略重要性，30%的人认为运输管理是一种竞万博ag客户端app争武器，达到了历史新高，43%的人认为运输管理是客户服务的差异化因素。另一方面，21%的管理层认为这是一项基本服务，6%的人认为这是一种必要的邪恶。

在运输管万博ag客户端app理能力方面，可见性(跟踪/交付证明)以60%的比例领先，结束了连续三年的下降趋势，其次是运营商采购(46%)和绩效管理/BI仪表板(45%)。其他被提及的功能包括:订单管理(42%);执行/运营商通信(42%);采购/合同管理(39%);评级/优化规划(37%)。

在一次采访中，笛卡尔工业执行副总裁克里斯·琼斯(Chris Jones)表示，在货运服务和费率需求下降的时候，对运输能力等问题的担忧不会成为调查受访者的主要担忧。万博ag客户端app但在研究未来五年行业或监管变化的结果时，他指出，司机短缺是最大的问题，尽管每年下降8%，但仍占42%，其次是航空公司运力和燃料成本，各占40%。

Jones表示，30%的受访者将交通管理视为一种竞争武器，在过去几年中，交通管理万博ag客户端app受到了高管们更多的关注，而在此之前，交通管理并没有被高度重视或完全忽视。

“它正在增长，但肯定还有很长的路要走，”他说。“物流专业人士还需要考虑另一个角度。大多数高管层认为物流和运输是一个“完成任务”的组织。万博ag客户端app但是，当考虑如何衡量运输价值时，我们向受访者询问万博ag客户端app了不同的问题，如每次运输成本、服务水平目标、对收入增长的贡献以及对竞争差异化的贡献，并让他们检查所有适用的问题。不过，就“高管意识”而言，部分问题在于我们(作为一个行业)并不总是能很好地衡量价值。首席执行官们关心的是收入增长、竞争差异化之类的东西，但你不会因为每件货的成本或服务水平而获得赞誉。

调查中关于交通运营之外的信息共享的部分发现，交通部门内部的信息共享占比最高，六年来首次达到59%，其次是客户服务，为55%。万博ag客户端app销售和客户服务分别占51%和48%，排在前四位。

Jones解释说，现在有很多公司拥有大量的交通数据，但在他们自己的组织中，包括他们自己的交通部门，并没有使用这些数据。万博ag客户端app

他万博ag客户端app说:“交通运输产生了如此多的数据，它可以告诉你很多事情。他说:“除了交通万博ag客户端app运输，它还可以告诉你顾客的行为，其中很多信息非常有价值，远远超出了运输组织的范畴，比如顾客的行为。”“有这么多数据，公司需要考虑如何使用这些数据。因此，获取这些数据，然后将其整合到业务的其他部分——这又回到了测量的整个概念。你使用交通信息的地方越多，你从产生这些信息的解决万博ag客户端app方案中获得的价值就越多。最容易想到的是销售或客户服务。顾客想知道他们的商品在哪里，这就是为什么可见度如此之高的原因。他们想知道他们的货在哪里。所以，你可以去客户服务或销售部门，或者在自助服务门户网站上获取数据。你往往会看到，对于那些认为这更重要的人，或者那些财务表现更好的人来说，他们在这方面做得更多。”

Jones指出，对于那些专注于并致力于增加交通管理IT支出的公司来说，这类似于一个自我实现的预言，因为那些在战略和支出万博ag客户端app方面更积极的公司往往会获得更好的结果。

“这是一个良性循环，”他说。“你可以转身再做同样的事情，这就是管理部分的全部要点，管理层认识到它可以真正利用它来改变业务，而不仅仅是改变运输组织。”万博ag客户端app