参加行业领先活动的人,比如ProMatDX都在寻找能帮助他们解决最棘手问题的想法。ProMatDX带来的首要问题可能是灵活的配送中心(DC)运营和系统,以满足电子商务的需求。多年来,这一直是一项艰巨的挑战,但这场大流行让它变得更加困难。
的2021年三菱重工年度行业报告关于今年行业挑战的调查结果显示,预测成为最大的挑战,预测超越了客户对价格/速度的需求,成为第二大行业挑战。这使得对需求的把握排在劳动力短缺问题之后,而劳动力短缺问题仍然是最大的挑战。
在很大程度上,灵活履行能力以应对不稳定的电子商务需求的需求正在影响其他问题,如“微履行”策略和自动化,并且是仓库机器人的核心驱动因素。
在我与展会赞助商的讨论中,对帮助数据中心运营商根据需求调整系统和输出的解决方案的需求频繁出现。这涉及到许多类型的解决方案,包括自主移动机器人(amr),以及传统固定自动化供应商支持灵活性的能力,不仅通过模块化硬件元素,还通过软件,允许更容易地更换SKU位置,从而更快地访问更快的搬运工,在自动化存储和拣选解决方案中。
幸运的是,新型机器人正在开辟额外的工作流程,以提高效率。例如,波士顿动力公司推出了一款名为Stretch的移动操作机器人,它可以借助机械臂和移动机器人上的传感器爬上坡道,进入卡车,卸下箱子。波士顿动力公司(Boston Dynamics)仓库机器人业务开发总监布莱恩•纳奇蒂加尔(Brian Nachtigall)表示,这种新型机器人有可能完成其他任务,比如搭建混合托盘或卸垛,但该公司决定首先将其应用于卡车卸载,因为这被最终用户组织视为迫切需要。
Nachtigall说:“我们确实从一些公司那里听说,卸载卡车是仓库里最不受欢迎、最难招人的工作之一。”“因此,它非常适合机器人作为一项非常普遍和重要的关键任务,对于物流来说,由于涉及人体工程学和健康问题,仓库操作员很难手动解决。这使得仓库运营商很乐意找到一个自动化的解决方案。”
我遇到的另一位ProMatDX赞助商,路标机器人该公司还推出了一款移动操作机器人,该机器人使用其合作伙伴Productive Robotics的7轴协作机械臂,以及Waypoint Robotics的Vector AMR。Waypoint首席执行官Jason Walker解释说,该解决方案旨在成为一款易于部署的机器人,可以自动执行各种工作流程中的任务,如机器维护、质量保证采样、材料补充、包装等。
根据MHI行业报告,机器人技术已经得到了相当广泛的应用,并将在未来几年内得到更广泛的应用。今年的研究发现,目前有38%的人使用机器人和自动化,在一到两年内,还有23%的人计划部署机器人和自动化。
从更大的角度来看,能够灵活地满足需求还涉及到微观履行,这可以被认为是需要将库存定位在接近客户集中的地方,以实现快速的电子商务履行。
虽然许多人认为微履行趋势主要发生在杂货行业,专注于高密度的“MFC”自动化系统,但微履行也是一种具有DC网络设计含义的战略,达伦•乔根森(Darren Jorgenson)说Fortna,其产品和专业知识涵盖供应链战略、仓库自动化解决方案和仓库执行系统(WES)软件。
乔根森说:“从网络的角度来看,解决微观履行问题的第一步是建立一个清晰的认识,了解你需要为客户提供服务的地点和类型。”“第二部分是自动化技术,它可以在网络中的各个节点上实现快速、高效的实现。但最好从战略开始,包括分析运输路线和网络设计,这将影响到自动化方面的需求。万博ag客户端app就自动化而言,我们认为食品杂货行业是目前最主要的采用者,但对它的兴趣也来自更广泛的零售领域。这一切都是由消费者对速度和便利的渴望驱动的。”
也许在疫情期间经历的电子商务激增会有所消退,但预计大部分会持续下去。再加上与一些大型竞争对手争夺消费者美元,它很可能会实现这一目标Modex 2022在美国,能够灵活调整直流容量和自动化系统以满足需求将再次成为解决方案的核心问题。