问答:XPO Logistics首席执行官Jacobs讨论第二季度业绩。

像第一季度一样，非资产型第三方物流XPO物流第二季度财报喜忧参半。总季度收入为5450万美元，同比增长23.7%，季度净亏损520万美元，低于2011年第二季度91.4万美元的净收入。

正如LM所报道的那样，在首席执行官兼董事长Bradley S. Jacobs的领导下，XPO已经集中精力，齐心协力，在未来几年建立一个价值数十亿美元的运输经纪业务，通过有机增长和收购，建立一个全面的IT结构，并组建合适的管理团队。万博ag客户端app

随着收购成为公司增长战略的关键部分，XPO宣布了自Jacobs和他的管理团队接管以来的第二次收购，将总部位于加拿大的非资产第三方物流Kelron Logistics以800万美元的价格纳入麾下，此前3月份收购了Continental Freight Services，这是一家总部位于南卡罗来纳州哥伦比亚的非资产第三方物流公司，专注于卡车经纪服务

在第二季度，XPO货运经纪集团的总收入为1390万美元，年增长率为107.5%。Concert Logistics Group的货运代理业务下降4.7%，至1650万美元，其Express-1加急运输业务增长11.6%，至2570万美元。万博ag客户端app

万博2.0app下载物流管理集团新闻编辑杰夫·伯曼最近采访了雅各布斯，讨论了XPO第二季度的业绩，以及他对市场和未来的展望。对话实录如下。

万博2.0app下载物流管理:您对XPO第二季度的业绩有何看法?
布拉德利·s·雅各布斯:我们开始看到我们的运营有了一些显著的改进。我们的总收入增长了18%，经纪业务的总收入增长了100%以上。我们的加急业务在收入和盈利方面都实现了两位数的增长。货运代理业务，仍然面临着充满挑战的环境，扭转了局面，创造了5%的同店增长，这是五个季度以来首次出现正(年度)增长。消极的一面是，我们对基础设施的投资影响了我们的业绩，但随着时间的推移，这些投资将创造价值

LM:凯龙物流现在是XPO物流的一部分。这是一家价值1亿美元的知名公司。通过收购实现增长是XPO计划的一部分，再加上Cold Starts。是什么让凯龙吸引了世博?
雅各布斯:Kelron在多伦多、温哥华、蒙特利尔和美国都设有办事处，已经经营了20多年。他们与1000多家客户和2500多家运营商建立了关系。我们将把凯龙加入我们在夏洛特的全国运营中心，让他们能够使用我们的能力。现在在夏洛特有41名员工，他们整天都在拨打柴油电话，凯龙现在可以访问，可以购买容量，并更频繁地对客户说“是”。有了这个额外的容量，我们将能够从Kelron的20岁老客户那里获得更多的钱包份额。我们正在将Kelron迁移到我们的IT，我们认为它更先进、更快，并且提供了更多的可见性。通过收购像凯龙这样的公司，我们将把他们的运输公司和车道历史纳入我们的系统，我们可以更好地找到卡车，我们可以更合理地定价，并将我们的网络发展得更大更好。

LM:XPO的冷启动(Cold Start)计划(在新城市建立新业务)仍然很强劲，该公司本月在伊利诺伊州芝加哥新增了四家卡车经纪公司。佛罗里达州杰克逊维尔市，Morris County, N.J., and Birmingham, Ala. Can you explain how things are going on that front?
雅各布斯:自去年9月以来，我们已经推出了12次冷启动。卡车经纪公司有七个。我们本周在阿拉巴马州的伯明翰宣布了一个。货运代理这边有四个。我们比计划提前了一步，因为我们的目标是到今年年底有5个，到今年8月我们已经有了7个。

LM:在通过收购实现增长方面，XPO是否达到了它想要和需要的目标?
雅各布斯:我们正处在我们想要的位置，因为我们想在今年年底前(通过收购)收购2.5亿美元。在大陆货运服务公司和凯龙公司之间，我们大约有1.22亿美元的资金，到今年年底，我们正在朝着我们的目标前进，在冷启动方面也有一些进展。

LM:我们来谈谈你们的货运经纪业务吧。一如既往，那里有很多活动。你最近在看什么?
雅各布斯:市场低迷;我们不要自欺欺人了。经济活动放缓，货运量下降。几乎所有由托运人提供的货物都流向了在路线指南中排名第一或第二的重资产卡车运输公司，流向现货市场的货物要少得多。目前现货市场上可供竞争的运费较少，因此存在一些利润率压力。这是一个暂时的现象，是周期的一部分。经济迟早会复苏，届时将会有更多的货运和大量的经纪/现货货运可竞价，我们应该能很好地竞争这些货运，因为我们将有几百人在夏洛特整天打电话买柴油。目前，虽然整体市场处于均衡状态，但我们在XPO有一个商业计划，在一定程度上不受宏观环境的影响，因为我们相对于整个市场来说太小了。我们发展迅速，市场份额不断扩大，公司规模扩大了一倍，所以在这种类型的市场中，我们仍然能够通过冷启动和收购等方式增长，通过IT、培训和招聘来支持我们的运营。我们的商业计划基本上是从一开始就预计到，在计划期间，我们将处于经济周期的不同阶段，经过几年的时间，我们将建立一个非常大的公司。

LM:你在现货市场上看到了什么?由于卡车载货能力紧张，运费似乎相当高。
雅各布斯:产能紧张，但不像一年前那样。一年前，我们在一天结束的时候收到了大量的订单，我们想知道我们是否能够支付这笔费用……或者他们会被转到第二天。不过现在，到中午，董事会已经清理得差不多了。

LM:物流和货运行业有很多变动的部分，这给企业带来了很多担忧。万博ag客户端app有哪些事情是你一直在关注的，或者是鼓舞人心的，或者是令人担忧的?
雅各布斯:一切都归结为经济问题。卡车经纪是一种让卡车来支付运费的业务。当经济活动增加、货运增加时，我们都会做得更好。就经济走向而言，这是一个令人担忧的问题。正如我所说的，我们有一个商业计划来度过好时光和坏时光，无论是通过不需要很多资金的冷启动来增长，明智的收购，有一个明确的计划来扩大规模，继续在夏洛特建立我们的业务，以提供巨大的产能。从长远来看，我们仍然相信，当经济复苏时，产能将会大大减少，而像XPO这样的公司将会做得很好，因为我们有很多产能。