现货市场卡车运输量连续下降，每年上升

DAT该公司最近报告称，根据其DAT北美货运指数，现货市场卡车运输量从8月到9月下降了5.3%。公司官员说，这种下降是季节性的。

DAT表示，该指数较上年同期上涨22%，触及1996年该指数编制以来的9月最高纪录。

DAT解释称，第三季成交量通常在7月开始下降，8月和9月的成交量好坏参半。该机构还指出，第三季成交量较去年同期高出13%。该公司表示，年度增长的部分原因是2013年初恶劣的天气条件，这将农业和建筑相关的销量推迟到了第三季度。

行业利益相关者注意到，现货市场价格最近小幅上涨，但许多人表示，价格和现货市场交易量都可能出现上涨，这取决于经济活动，以及7月1日生效的汽车运营商服务时间规定的影响。

一位不愿透露姓名的托运人表示:“我们还需要几个月的时间来全面评估居屋计划对现货市场汇率的影响。”“由于航空公司在留住司机方面遇到了前所未有的困难，在10月剩余时间和11月看到费率上涨并不会太令人惊讶。”

DAT表示，8月至9月，货车和平板车的载货量分别下降1.6%和4.6%，冷藏货物的载货量上升1.1%。在利率方面，美联储表示，9月份的单元房利率上升0.7%，冷藏房上涨1.9%，单元房下降8.1%。

与2012年9月相比，货车货运量增长了12%，平板货运量增长了43%，指定用于冷藏的货运量增长了30%，到9月为止，年初至今的货运量增长了1.3%。

货车价格上涨3.8%，冷藏箱价格上涨4.5%，统一价格下跌8.1%。