FTR报告称，北美8级订单继续保持强劲势头

货运咨询公司最近发布的数据显示，1月份北美8级卡车净订单保持强劲势头万博ag客户端app功能处理量．

FTR 1月份的初步数据显示，订单量为35,060辆，低于2014年底的水平，连续三个月订单量超过40,000辆。12月最终订单为43,801，较11月增长7.9%，同比增长39.2%。

但FTR表示，尽管订单在2014年底可能没有持续，但由于2014年1月的订单显示出更传统的模式，1月份的活动表现为2006年以来的最佳表现，年增长率为2%。

FTR指出，大多数8级卡车oem都保持了强劲的订单势头，在过去的12个月里，8级卡车的订单达到了37.7万辆。

FTR商用车业务副总裁Don Ake在一份声明中表示:“尽管订单量是过去四个月来最低的，但市场仍然非常强劲。”“车队现在正试图确定他们全年的需求，然后相应地下订单。由于可用的构建插槽有限，他们必须在购买决策中更具战略性。在接下来的几个月里，我们应该会看到更多正常的订购周期。本月的订单继续支持强劲的ftri预测，符合我们的预期。”

Stifel Nicolaus分析师Michael Baudendistel在1月份的一份研究报告中写道，他的公司认为，8级飞机强劲的订单是由多种因素推动的。
他写道:“除了更高的运营商利润(运营商通常会将多余的现金流投入到自己的机队中)，我们认为订单的增加是由于运营商将设备机队升级为新的、更节能的车辆，这些车辆可以达到8+ MPG，而大多数设备的MPG都是6 MPG或更低。”“我们认为，能源价格的下跌还不足以阻止车队升级设备以提高燃油效率，因为新旧设备之间的MPG差距处于历史高位，柴油价格的表现远好于原油价格。此外，我认为更换需求是一个主要的积极因素，因为新型号/低里程(即4-5年，40 -55万英里)的缺乏正在减少运营商使用有价值的旧设备进行交易的新设备的增量成本。”

芝加哥货运和物流咨询公司CarrierDirect总裁Joel Clum在最近的一次采访中表万博ag客户端app示，8级订单的持续强劲，反映了相当数量的卡车更换，以及增加自动变速箱卡车以提高燃油效率的需求，这是柴油价格处于2010年底以来最低水平的关键。

“每个人都知道他们需要提高燃油效率，因为目前的石油和天然气价格是短期的，”他说。“但也需要对机队进行改进，并使设备现代化，以取代旧设备。此外，还有机队扩张，我怀疑这种情况更多发生在中型机队，而不是大型机队。”